特斯拉上海超級充電樁工廠投資約4200萬元人民幣，占地面積近5000平方米。據悉，特斯拉上海超級充電樁工廠集研發、生產于一體，初期規劃年產能10,000根超級充電樁，且主要為V3產品。該產品充電15分鐘最高可補充250公里續航電量。
特斯拉上海超級充電樁工廠3日正式建成投產，V3超級充電樁正式下線。該項目自2020年8月正式立項到正式投產用時不到半年。特斯拉上海超級充電樁工廠投資約4200萬元人民幣，占地面積近5000平方米。據悉，特斯拉上海超級充電樁工廠集研發、生產于一體，初期規劃年產能10,000根超級充電樁，且主要為V3產品。該產品充電15分鐘最高可補充250公里續航電量。
2020年全年，特斯拉在中國大陸共建設了超過410座特斯拉超級充電站，其中包括超過180座特斯拉V3超級充電站。
截止到2019年年底，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網運營8.8萬個、云快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個、上汽安悅運營1.8萬個、中國普天運營1.4萬個、深圳車電網運營1.3萬個。這8家運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。充電樁行業真正的危險就集中在未來的1年至2年，大量的設備面臨老化失修。因為各家都是自有資產，絕大多數企業不會選擇整合。結果就是沒有導流運營能力的運營商退出，而以物業為單位的微型運營商將成為主流并自主運營充電服務
國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，到2020年，國內充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎設施轉向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現存運營商進行競爭。
盡管新能源汽車補貼會在2020年進一步下滑直至退出，但并不會對充電樁市場產生過大的沖擊，補貼政策影響的是私人消費領域，對公共運營領域的影響較小。隨著市場熱度增加，2020年充電樁行業將有更多的玩家開始涌入，值得關注的就是聚合類平臺的出現。這是充電市場發展到一定階段和規模的必然現象。
截至2020年2月全國充電樁保有量124.5萬臺，換電站400座。
從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發式增長。這一增長勢頭從2019年已經顯現，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。
圖表：2015-2020年2月中國充電基礎設施累計數量(單位：萬臺)
資料來源：中研普華產業研究院整理
想了解更多充電樁行業專業分析，請點擊中研普華研究院報告《2020-2025年中國充電樁行業現狀及發展趨勢報告》。
2021-2026年電站建設行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告
電站建設行業研究報告主要分析了電站建設行業的市場規模、電站建設市場供需求狀況、電站建設市場競爭狀況和電站建設主要企業經營情況、電站建設市場主要企業的市場占有率，同時對電站建設行業的...
查看詳情
中研網
發現資訊的價值
研究院
掌握產業最新情報
中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
我國自主第三代核電機組投入商運“華龍一號”全球首堆中核集團福建福清核電5號機組于1月30日正式投入商業運行，標志著...
傳播就如人體的血脈，不斷為人們提供營養和新鮮的氧氣，并不斷影響著人們思維方式和生活方式的改變。而大數據徹底改變...
2月5日，日本藤田醫科大學(愛知縣豐明市)4日向媒體展示了國內首個搭載機器人自動PCR檢測系統的集裝箱。放入檢測樣本...
近幾年隨著中國電力、電器工業的迅猛發展，中國硅鋼片需求量快速增加。2020年，民營鋼鐵企業累計粗鋼產量66569萬噸，5...
濱海旅游業是旅游業的一個重要組成部分，在沿海地區，它又是海洋產業構成中的一個很大部分。從中低端旅游向高端旅游邁...
近日，國家統計局發布《中國生育報告》，從報告指數看，我國人口老齡化少子化是已成為社會常態，由于計劃生育政策長期...
特斯拉第三代超級充電樁正式下線 2021中國充電樁行業現狀及發展趨勢 
