3月1日，工信部稱我國提前兩年完成“十三五”鋼鐵行業去產能1.5億噸目標，累計退出“僵尸企業”的粗鋼產能6474萬噸。工業綠色低碳轉型取得積極成效，綠色制造水平明顯提高，資源能源利用效率持續提升，單位工業增加值能耗、水耗持續下降
3月1日，工信部稱我國提前兩年完成“十三五”鋼鐵行業去產能1.5億噸目標，累計退出“僵尸企業”的粗鋼產能6474萬噸。工業綠色低碳轉型取得積極成效，綠色制造水平明顯提高，資源能源利用效率持續提升，單位工業增加值能耗、水耗持續下降，資源綜合利用水平顯著提升，綠色新動能不斷涌現，“十三五”以來，共建設2121家綠色工廠、171家綠色工業園區、189家綠色供應鏈企業，推廣近2萬種綠色產品，培育184家綠色制造供應商，綠色制造體系初步形成。戰略性新興產業加快發展，量子通信、區塊鏈、虛擬現實等前沿領域不斷取得新的突破，新能源汽車產銷量連續6年蟬聯世界第一，2020年，高技術制造業和裝備制造業增加值占規上工業增加值的比重分別達到15.1%和33.7%，成為引領帶動產業結構優化升級的重要力量。
據統計數據顯示，2019年鋼鐵行業規模以上企業主營業收入達64969.9億元，利潤總額達到2677.1億元。其中，2019年中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%;實現利潤1889.94億元，同比下降30.9%。未來鋼鐵市場行情如何?
中國鋼鐵工業迅猛發展，鋼材產量快速增加并且常年位居世界第一。2009年開始中國鋼材產量呈增長趨勢，2015年后鋼材產量有所下滑。2019年中國鋼材產量為120477.4萬噸，同比增長9.0%。
2019年中國鋼材供需基本趨于平衡。相較于2018年，2019年四個季度的銷售量累計值均有所增加。至2019年第四季度，中國鋼材銷售量累計值達118967.2萬噸，同比增長9.2%。從鋼材產銷率累計值看，2019年基本穩定在99%以上。
鋼鐵行業重組是大趨勢，我國鋼鐵行業集中度過低，已經成為繼供給側改革后鋼鐵行業面臨的最大問題。通過提高產業集中度，實現產品升級和區域產能分布更合理，是淘汰低效產能有效途徑。通過產業集中重組，增加有競爭力鋼鐵企業產品供給，減少在合規產能范圍但市場競爭力小的產品產量，實現鋼鐵資源效率最大化直接體現。
隨著互聯網題材興起，鋼貿電商開始受到資本市場高度追捧，而經過長達十年探索，鋼貿電商在2014年前后實現了規模突破，走出了發展的實質性一步。隨著我國電子商務的快速發展，鋼廠也開始對電子商務積極關注，許多鋼廠2013年花費大量人力、物力推進電子商務工作，希望通過電子商務來擴展新的銷售渠道，直接和終端用戶對接。
在經歷了暴利時代后，由于國民經濟整體環境發生變化，鋼貿行業進入了微利時代。一些經營不善的鋼貿企業隨著原有盈利點逐漸減少，面臨的生存壓力越來越大，轉型成為鋼貿企業生存必不可少的選擇。
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