對于挖掘機而言，礦山開采絕對是最惡劣，最具挑戰的工況之一。由于連續作業時間長，粉塵大，而且經常要與石頭打交道，因此不管什么品牌的挖掘機都難免出現故障，這對制造商的售后服務也提出了更高的要求。
近年來，在中國經濟發展的推動下，世界鋼鐵業、煤炭業、電力業等進人了一個新的發展時期。礦用挖掘機主要配裝大型礦用汽車，用于大型露天礦的礦石、煤炭、尾礦等物料的鏟裝作業。它可分為液壓挖掘機、索斗挖掘機和繩索拉鏟三大類;按其動力來源可分為機載柴油發動機挖掘機和供電電纜(電動)挖掘機。目前除了最大等級的礦用挖掘機外，液壓挖掘機都取代了機械式挖掘機。
俗話說“工欲善其事，必先利其器”,隨著 “2臺正鏟電驅動規格”及“1臺反鏟柴油驅動規格“的利勃海爾R 9150B,相繼交付中國市場,短短不到一年時間，中國市場已經保有R 9150B的四種規格中的一半。
作為利勃海爾經典100噸級礦用挖掘機R 984的最新升級換代產品，R 9150級別的礦用挖掘機全球銷量達到了近1500臺，其中電驅動規格早在1994年就開始投入市場，至今已經有25年的歷史，可謂久經考驗，是目前市場上最成熟的電驅動礦用挖掘機產品之一。
2019年交付江蘇某石灰巖礦山的R 9150B電驅動版正鏟規格，匹配了8.3方的正鏟鏟斗，替換了之前使用的4立方的“鋼絲繩電鏟”，用來裝載載重45噸的礦用卡車，裝載石灰石的小時產量平均達到1,300噸，耗電量僅400度，相比使用柴油，成本降低了60%以上。
民族挖掘機品牌的引領者
作為民族挖掘機品牌的引領者，徐工一路高歌。尤其在70噸級以上超大型礦用挖掘機板塊，徐工更是傾注了莫大精力，從產品線完善、產品品質和性能提升以及售后服務等多維度進行發力。正是有了這些競爭力，徐工礦山機械才具備了與進口品牌叫板的實力，并逐步成為國內外礦山開采企業的新選擇。
2018年，國內大型某煤礦集團開始拓展新項目，并首次與徐工礦機進行合作，采購了多臺徐工XE900D挖掘機、近百臺徐工XDM60礦用自卸車。
對于挖掘機而言，礦山開采絕對是最惡劣，最具挑戰的工況之一。由于連續作業時間長，粉塵大，而且經常要與石頭打交道，因此不管什么品牌的挖掘機都難免出現故障，這對制造商的售后服務也提出了更高的要求。
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2020-2025年中國礦用挖掘機行業市場調查與投資建議分析報告
礦用挖掘機主要配裝大型礦用汽車，用于大型露天礦的礦石、煤炭、尾礦等物料的鏟裝作業。它可分為液壓挖掘機、索斗挖掘機和繩索拉鏟三大類；按其動力來源可分為機載柴油發動機挖掘機和供電電纜（...
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