摩機平臺的定位是服務全國通訊數碼零售行業,被譽為通訊數碼零售業的“滴滴打車”和“貝殼找房”,這種業務模式或將重塑國內通訊數碼零售業態。
今年,由于疫情的影響,線下零售受到了巨大的沖擊,眾多企業由于資金鏈的問題導致了庫存危機,只能選擇進貨部分商品。當前隨著經濟的好轉,出現了客源回流,而店家卻面臨無貨可賣的情況。摩機作為智能供應鏈分配系統,它的出現,為解決當前貨物流轉問題交上了一份優秀的答卷。
3月16日上午,2021年中山東區街道重點招商引資項目摩機(廣東)網絡科技有限公司正式落地。作為迪信通集團的下屬子公司,摩機平臺的定位是服務全國通訊數碼零售行業。摩機平臺打通全國幾十萬家手機數碼實體門店和幾千家手機數碼電商商戶的商品庫存與信息系統,在實現所有門店和商戶之間庫存共享的同時,也將幾十萬家實體門店變成了幾千家電商商戶的前置倉,實現了行業內需方與供方的最佳匹配,幫助需方在極短時間找到距離最近/價格最低的商品,幫助供方獲得覆蓋全國的線上線下全渠道銷售通路。
摩機平臺的定位是服務全國通訊數碼零售行業,被譽為通訊數碼零售業的“滴滴打車”和“貝殼找房”,這種業務模式或將重塑國內通訊數碼零售業態。據介紹,起初,摩機平臺是2017年迪信通集團內部孵化的工具性項目。成立之初,是將自身3000多家線下門店變成電商業務的前置倉,提高物流和資金使用效率,優化電商業務的客戶體驗。在2020年疫情沖擊下,行業內的線上訂單和庫存失衡問題凸顯,摩機平臺由工具項目轉為全行業的訂單與庫存共享平臺,步入發展新階段。相對以前的傳統模式,不僅客戶體驗大幅提升,而且可以不用自己占壓資金去采購商品、自建倉儲和物流,成本大幅節約。
截至目前,摩機平臺實現了全國所有省份的覆蓋,引進線下商戶3000余家,覆蓋實體門店10000余家,引進電商商戶300余家,已實現月銷售額超5億,月手機銷量超20萬臺,每月環比增幅巨大。該平臺計劃在2021年完成200億的交易額。
相較于百貨、超市等實體零售,電子商務近年來呈快速增長態勢,對傳統業態造成巨大沖擊,顧客“分流”現象嚴重。根據國家統計局數據,2019年,全國實物商品網上零售額106324億元,比上年增長19.5%。在線上零售增速放緩的情況下,對線下零售的沖擊仍未消除。
線上線下零售從之前的割裂敵對走向融合共贏,是大勢所趨。目前,零售業的競爭打的是綜合牌。線上線下結合包括支付、物流、倉儲、售后等等,如果企業綜合的牌打得好,競爭優勢會更加明顯。摩機平臺作為智慧供應鏈分配系統將為整個零售行業帶來了新的發展動力。
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2021-2025年中國零售行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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