印度國有煉廠5月對沙特石油的采購將比往常減少36%。其中，5月印度自沙特的石油訂購量將減少約四分之一至950萬桶，少于前一個月的1080萬桶。
印度國有煉廠5月對沙特石油的采購將比往常減少36%。其中，5月印度自沙特的石油訂購量將減少約四分之一至950萬桶，少于前一個月的1080萬桶。
報道指出，這些參與采購計劃的煉廠共計有4家，包括印度石油公司(IOC)、印度巴拉特石油(BPCL)、印度斯坦石油公司(HPCL)和芒格洛爾煉油和石化(MRPL)。通常來說，這些廠商對沙特石油的月均采購量達到1480萬桶。
分析指出，在失去部分印度市場后，沙特很有可能再探索出路，而亞洲則可能會成為其最為看重的市場之一。
盡管受歐佩克減產影響，伊拉克對印度的石油出口量已減少20%，但伊拉克仍然以日均出口86.75萬桶原油成為印度最大的石油供應國。
伊拉克作為歐佩克第二大生產國，因履行其減產義務，2021年已將向印度煉油廠的年度石油供應減少了20%。上月美國取代沙特阿拉伯成為印度第二大石油供應國。
“十四五”期間，中國海油表示，將持續不斷加大國內勘探開發力度，堅持低成本發展戰略，力爭2025年油氣產量超過8000萬噸。
此前，由于塑料使用量增加的驅動，石化行業開始起飛，一些煉油商看到了供應新市場的機會。但當時煉油和化工之間缺乏協同作用，一體化一直被認為很難取得成功。相反，煉油商的大部分利潤都來自銷售汽柴油等道路運輸燃料。
在歐洲，作為主要道路運輸燃料的柴油產能擴張導致出現大量副產品石腦油，石腦油可用于制造石化產品，歐洲約30%的石腦油來自煉廠。
在美國，汽油仍是主要的道路運輸燃料，石腦油用于生產汽油。但現在頁巖油氣生產過程中產生的乙烷供應量越來越大，其可用于乙烯裂解裝置，導致乙烯原料成本越來越低。
在中東地區，此前在原油生產過程中伴生的大量天然氣都被放空燃燒了，后來該地區也決定利用廉價和充裕的乙烷供應發展石化產業，生產高附加值石化產品。沙特阿美與陶氏化學投資200億美元的薩達爾石化廠擁有26套生產裝置，利用沙特阿美提供的廉價乙烷原料生產150萬噸/年的乙烯和約30種其他化工產品。
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