報道稱，埃及近期交付了第一批天然氣驅動汽車，并在今年更換7萬輛，包括55000輛私家車和出租車，以及15000輛小巴。
天然氣汽車的發展從20世紀30年代起，已有80多年的歷史，特別是經過近些年的發展，技術已趨于成熟，先進的電子技術和機械制造技術使天然氣汽車的安全性和控制性能得到保證，連續行駛里程由初始50-70km提高到300-400km;天然氣汽車氣瓶重量和加氣站的體積大為減少;給汽車加注天然氣同加注汽油一樣方便，快速充氣僅需2-5min。隨著天然氣汽車的發展，天然氣汽車加氣站逐漸形成網絡。
報道稱，埃及近期交付了第一批天然氣驅動汽車，并在今年更換7萬輛，包括55000輛私家車和出租車，以及15000輛小巴。2020年，埃及政府宣布汽車系統更新計劃，將使用傳統燃料的汽車發動機轉換為可以使用汽油和天然氣的雙燃料發動機。該計劃旨在支持國家汽車產業發展，并逐步淘汰化石燃料發動機，幫助改善空氣質量、保護環境。按照規劃，埃及將在未來三年內更換25萬輛柴油驅動的汽車為天然氣驅動;淘汰年限超過20年的私家車、出租車和小巴。埃及還規劃在全國范圍內新建366個天然氣加氣站，為天然氣動力汽車提供燃料。
埃及將努力通過重啟兩個生產工廠之一來提高液化天然氣的出口量。位于達米埃塔的液化天然氣(LNG)工廠將于2月底重新運轉，該工廠此前已經閑置了8年。它每年將處理約450萬噸液化天然氣，并將埃及的產能提高到1250萬噸。埃及有望在2021年達到滿負荷生產能力，成為世界十大天然氣出口國之一。
此外，由中國汽車工業協會組織、中國汽研申報的兩項天然氣汽車領域團體標準立項論證會在重慶成功召開。通過制定《汽車用液化天然氣(LNG)氣瓶使用規范》和《天然氣乘用車燃料消耗量限值》兩項團體標準，可以進一步彌補我國500至1500升車用LNG氣瓶使用規范以及天然氣乘用車燃料消耗量限值標準的空白，為技術創新和產業發展提供強有力的支撐和服務。
下一步，中國汽研將按照有關要求，進一步做好天然氣汽車領域標準的研究和推廣應用工作，為我國汽車產業的高質量發展貢獻力量。
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2021-2025年中國天然氣汽車行業競爭分析及發展前景預測報告
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