Strategy Analytics汽車互聯(lián)出行(ACM)服務(wù)最新發(fā)布的研究報告《2021年上半年全球叫車服務(wù)市場更新：全球網(wǎng)約車運營商面臨艱難的宏觀經(jīng)濟環(huán)境》估計，未來10年，全球網(wǎng)約車服務(wù)的活躍司機數(shù)量將以9.8%的復(fù)合年增長率增長，全球市場預(yù)計將在2022年底復(fù)蘇。
全球網(wǎng)約車市場預(yù)計2022年底復(fù)蘇
Strategy Analytics汽車互聯(lián)出行(ACM)服務(wù)最新發(fā)布的研究報告《2021年上半年全球叫車服務(wù)市場更新：全球網(wǎng)約車運營商面臨艱難的宏觀經(jīng)濟環(huán)境》估計，未來10年，全球網(wǎng)約車服務(wù)的活躍司機數(shù)量將以9.8%的復(fù)合年增長率增長，全球市場預(yù)計將在2022年底復(fù)蘇。
2月26日從交通運輸部舉行的例行新聞發(fā)布會上獲悉。1月份網(wǎng)約車駕駛員證增加21.3%。截至1月底，全國共有218家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證308.6萬個、車輛運輸證116.1萬個。
與去年10月底的數(shù)據(jù)相比，網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證、網(wǎng)約車駕駛員證、車輛運輸證分別增長5.3%、21.3%、9.6%。在訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺中，雙合規(guī)完成訂單率最低的是花小豬出行，為16.1%。
據(jù)悉，網(wǎng)約車未來5年發(fā)展形勢變化不大，據(jù)了解出租車、網(wǎng)約車、公共汽車將成為全面電動化的第一梯隊，傳統(tǒng)燃油車將逐步被新能源電動車取代，政府部門將下調(diào)或停止網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車燃油補貼，2020年另行規(guī)定。
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表：我國網(wǎng)約車司機規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機的營運成本及風(fēng)險，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經(jīng)濟效益，該重資產(chǎn)運營模式下將面臨較大的風(fēng)險。
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