2021全球航空業凈虧損477億美元 中國五一機票價格比平日漲兩三倍

• 2021年4月22日 HuangJiang來源：中國新聞網 953 60
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同程旅行機票大數據顯示，受“五一”假期強勁出行需求拉動，熱門線路機票價格大幅上漲，部分線路的票價甚至較疫情前出現了翻倍的情況，廣州至海口、海口至廣州、長沙至海口、北京至昆明等航線的平均票價漲幅較大

2021全球航空業凈虧損477億美元

4月21日電國際航空運輸協會(國際航協)21日發布報告說，受新冠疫情持續影響，2021年全球航空業預計將凈虧損477億美元，而2020年航空業凈虧損額估計為1264億美元。中國是最早走出疫情影響的國家，今年五一假期將有2億人次出游，其中航空旅游最受青睞，機票價格漲了三倍。

國際航協預計，航空業將在2021年下半年開始復蘇。面對持續的危機，國際航協呼吁各國政府做好充分準備，以便在疫情得到控制時及時開放邊界。國際航協估計，今年全年旅行(按收入客公里計算)將恢復到2019年的43%，比2020年有所改善，但遠未恢復到正常水平。2021年總旅客人數預計將達到24億，高于2020年的近18億，但遠低于2019年的45億。

五一機票價格比平日漲兩三倍

根據放假安排，今年“五一”假期的放假時間為5月1日至5日，共5天。同程旅行機票大數據顯示，受“五一”假期強勁出行需求拉動，熱門線路機票價格大幅上漲，部分線路的票價甚至較疫情前出現了翻倍的情況，廣州至海口、海口至廣州、長沙至海口、北京至昆明等航線的平均票價漲幅較大，其中，廣州與海口之間的往返航班需求旺盛。

“截至4月19日統計，五一小長假期間，東航云南公司航班計劃投入3727班，日均373班，為同比增長235%。”東航云南公司相關負責人介紹，4月30日以及5月1日為客流高峰，高客座航班集中在云南省內的麗江、中甸、瀘沽湖、版納;省外集中在三亞、廈門、西寧、長沙、廣州、上海、銀川、拉薩等地。

此外，瑞麗航空“五一”小長假期間計劃投入航班370班，同比增加185班，運力增幅100%。從瑞麗航空售票數據來看，熱門航線主要有昆明西安、昆明成都、昆明珠海、呼和青島、呼和大連、無錫重慶、無錫西安、沈陽無錫、濟南大連、沈陽呼和蘭州等。

我國傳統通用航空企業達538家

近日舉辦的第三屆中國智慧通航發展高峰論壇獲悉，“十三五”期間，我國通用航空累計飛行457.6萬小時，年均增長13.7%，高出運輸航空2.7個百分點。

通用航空是指用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，與運輸航空并稱民航“兩翼”。中國民航局運輸司通航處副處長徐勐介紹，截至今年一季度，我國傳統通用航空企業達538家，運營航空器3131架，與“十三五”初期相比增長30.73%，短途運輸航線增長4.2倍。

中國航空運輸協會通航分會總干事孫衛國說，我國通航新業態同樣發展迅猛。截至去年年底，我國實名登記無人機52.36萬架，年飛行量達159.4萬小時，同比增速為27.5%;全國累計開通低空旅游航線百余條，涉及5A級景點50多個，參與空中游覽游客數量達75.6萬人;在冊通用機場達339個，36個建設了應急救援基地。

疫情之下中小型飛機成新寵

未來航空市場的發展趨勢是什么?據日本東京前線/J-CAST報道，日本航空(JAL)于4月5日宣布，飛行于日本國內線的波音777大型客機已在2020年度內退役。此前，同機型客機使用的發動機在日美兩國都發生過故障，因此將安裝此發動機的同型客機提前退役。

波音777中的777-300型客機，是日航目前擁有的唯一可以載客500名的大型飛機。停飛之后計劃用其他機型來填補停運之后所出現的空缺，但是這些飛機都比777-300機型少上百個座位。疫情導致人們的飛行出行的需求降低，大型客機的使用頻率也隨之下降，發動機故障的發生進一步推動了飛機小型化進程。

提前退役的是安裝美國普拉特·普惠(PW)公司發動機的波音777型客機，這個客機主要飛行于日本國內航線。圍繞安裝PW公司發動機的客機，2020年12月，曾發生過日航一航班在沖繩縣·那霸機場出發后不久出現故障返航，后續確認到發動機破損。日本國土交通省確定此事件為“重大事故”，事件發生后日航和全日空(ANA)均增加了檢查次數以防止問題的再次發生。

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