2021船舶管理行業市場深度調研與經濟效益指標分析

• 2021年4月26日 GuoMeng來源：互聯網 1375 90
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現代船舶是為交通運輸、港口建設、漁業生產和科研勘測等服務的，隨著工業的發展，船舶服務面的擴大，船舶也日趨專業化。

2021船舶管理行業市場深度調研

現代船舶是為交通運輸、港口建設、漁業生產和科研勘測等服務的，隨著工業的發展，船舶服務面的擴大，船舶也日趨專業化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權船舶的航行區域、航行狀態、推進方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上、構造上、運用性能上和設備上又各有特點。

2019年，船企通過制定項目管理強化風險管控、利用機器人生產線推進智能化應用、深化預算制度加強成本管理等方式降本增效，同時，人民幣兌美元匯率貶值和船板價格同比下降。三大船舶央企通過優化債務結構、開展股權融資、實施市場化“債轉股”等途徑有效降低企業債務水平，全行業資產負債率由69.4%下降至68.9%，同比下降1.5個百分點。規模以上船舶工業企業營業費用、管理費用和財務費用同比分別下降2.9%、7.7%和24.6%，利潤總額為53億元，同比增長23.4%，船企效益企穩回升。

20世紀50年代以來，新興工業發達國家爭相出臺各種優惠政策來促進航運業的發展，國際航運市場競爭程度的愈加激烈。表現在船舶建造、航運安全以及管理水平方面的標準與要求更加規范嚴格，而貨運市場卻不是很景氣，這給船東帶來難以容忍的高額管理費用和經營壓力，船東只得去尋求低成本、高效率的經營模式，把船舶管理業務轉包給專業的船舶管理公司，不僅有效降低管理費用，順應市場對船舶專業化管理的需求，在發達國家率先出現國際船舶管理業，尤其是首先在歐洲的傳統航運強國中發展起來。

船舶管理行業的經濟效益指標

1、船舶管理行業盈利性分析

2019年，全國規模以上船舶工業企業1052家，實現主營業務收入3947.7億元，同比增長11.9%。其中，船舶制造企業2879.9億元，同比增長10.6%;船舶配套企業430.6億元，同比增長7.3%;船舶修理企業212.9億元，同比增長15.3%;船舶改裝企業41億元，同比增長6.9%;船舶拆除企業73.1億元，同比增長62.9%;海工裝備制造企業304.5億元，同比增長24.4%。

規模以上船舶工業企業實現利潤總額53億元，同比增長23.4%。其中，船舶制造企業42.6億元，同比增長6.6%;船舶配套企業20.3億元，同比增長24.6%;船舶修理企業6億元，同比增長13.5%;船舶改裝企業4.1億元，同比增長38.1%;船舶拆除企業3億元，同比增長110%;海工裝備制造企業虧損23億元，與上年基本持平。

2、船舶管理行業成長性分析

2019年，船企通過制定項目管理強化風險管控、利用機器人生產線推進智能化應用、深化預算制度加強成本管理等方式降本增效，同時，人民幣兌美元匯率貶值和船板價格同比下降。三大船舶央企通過優化債務結構、開展股權融資、實施市場化“債轉股”等途徑有效降低企業債務水平，全行業資產負債率由69.4%下降至68.9%，同比下降1.5個百分點。規模以上船舶工業企業營業費用、管理費用和財務費用同比分別下降2.9%、7.7%和24.6%，利潤總額為53億元，同比增長23.4%，船企效益企穩回升。

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