今年交通運輸部將持續推進船舶使用LNG相關工作。一是指導督促長江干線的7座LNG加注站加快建設，確保今年年底前建成并基本具備運營條件，盡早形成沿江LNG船舶加注體系。
今年交通運輸部將持續推進船舶使用LNG相關工作。一是指導督促長江干線的7座LNG加注站加快建設，確保今年年底前建成并基本具備運營條件，盡早形成沿江LNG船舶加注體系。二是充分發揮招商局集團、中海油集團等央企作用，推動LNG動力船舶發展，引導相關企業加強合作，推動建立穩定的LNG供應保障機制，促進船舶LNG加注站可持續運營。
近年來，隨著我國天然氣資源的大規模開發利用，國家“西氣東輸”、近海天然氣開發和引進國外液化天然氣等工作全面展開，燃氣發電產業持續發展，燃氣發電裝機容量不斷增加，機組運行總體平穩。除部分地區供熱機組外，我國燃氣發電機組多以調峰調頻為主，采用晝開夜停的兩班制運行方式。
天然氣主要用途是作燃料，可制造炭黑、化學藥品和液化石油氣，由天然氣生產的丙烷、丁烷是現代工業的重要原料。天然氣主要由氣態低分子烴和非烴氣體混合組成。
與傳統的燃煤發電火電機組相比，天然氣具有燃燒完全、燃燒熱值高、碳排放量低、有害物質排放少等特點，有助于改善地區空氣質量。采用分布式式天然氣發電，能效高達60%-80%，比燃煤發電效率高一倍多，排放的有害氣體和固體廢物幾乎為0。而且國內天然氣儲藏量豐富，生產成本較低，經開采后經適度處理即可投入使用，屬于清潔易得的清潔型燃料。
天然氣發電在我國的應用越來越廣泛，我國集中式新能源天然氣發電量也不斷增加。我國集中式天然氣發電裝機主要分布在京津塘、長江三角洲和珠江三角洲地區。目前各大城市為改善空氣質量，已經開始采用燃氣發電和供熱。截止2018年，全國已有超過30個省市開展天然氣發電項目。
國家近年來制定了諸多支持天然氣行業發展的政策。國家能源局研究制訂了《2016年能源工作指導意見》，其中提出發布實施能源發展“十三五”規劃、推動出臺《關于深化石油天然氣體制改革的若干意見》、啟動實施“互聯網+”智慧能源行動等。《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》要求，著力優化能源結構，把發展清潔低碳能源作為調整能源結構的主攻方向。堅持發展非化石能源與化石能源高效清潔利用并舉，逐步降低煤炭消費比重，提高天然氣消費比重，到2020年，非化石能源占一次能源消費比重達到15%，天然氣比重達到10%以上，煤炭消費比重控制在62%以內。
除此之外，能源行業加強大氣污染防治工作方案、天然氣利用政策等文件都提到了要加強天然氣行業的發展建設，國家政策支持力度大。
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