疫情期間全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)卻逆勢(shì)上揚(yáng) 未來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)前景一片大好

• 2021年5月10日 YeYuJuan來(lái)源：人民網(wǎng) 886 55
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根據(jù)《2021年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，疫情對(duì)全球汽車行業(yè)造成沖擊，去年全球汽車銷量下降6%，但電動(dòng)汽車市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，截至2020年底，全球電動(dòng)汽車保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛。中國(guó)、歐洲繼續(xù)成為全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)的主要市場(chǎng)。

當(dāng)前發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵因素

發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍存在電池衰減與安全性問(wèn)題、公共充電樁覆蓋率低等制約因素。

疫情期間電動(dòng)汽車市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)

近日發(fā)布《2021年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告顯示，2020年全球電動(dòng)汽車新注冊(cè)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的300萬(wàn)輛，比前一年增長(zhǎng)41%。其中，歐洲和中國(guó)的電動(dòng)汽車新注冊(cè)量合計(jì)占到80%以上。2021年一季度，全球電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)約140%。報(bào)告預(yù)計(jì)未來(lái)10年將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

根據(jù)《2021年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，疫情對(duì)全球汽車行業(yè)造成沖擊，去年全球汽車銷量下降6%，但電動(dòng)汽車市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，截至2020年底，全球電動(dòng)汽車保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛。中國(guó)、歐洲繼續(xù)成為全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)的主要市場(chǎng)。

多國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)保持韌性。數(shù)據(jù)顯示，2020年德國(guó)注冊(cè)了39.5萬(wàn)輛新電動(dòng)汽車，法國(guó)18.5萬(wàn)輛，英國(guó)17.6萬(wàn)輛。在挪威，電動(dòng)汽車的銷售份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的75%，比前一年增長(zhǎng)約1/3。韓國(guó)2020年電動(dòng)汽車的銷量達(dá)4.6萬(wàn)輛，同比增加33.3%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)551萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)汽車保有量449萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.53%。

未來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國(guó)紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢(shì)看，2021年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一方面，各國(guó)支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來(lái)越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動(dòng)汽車進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來(lái)改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

分析認(rèn)為，電動(dòng)汽車對(duì)于全球?qū)崿F(xiàn)碳零排放目標(biāo)方面發(fā)揮著重要作用，隨著各國(guó)政府持續(xù)推進(jìn)碳排放目標(biāo)，未來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，未來(lái)10年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將顯著增長(zhǎng)。在現(xiàn)有政策背景下，全球電動(dòng)汽車存量到2030年預(yù)計(jì)將達(dá)到約1.45億輛。在可持續(xù)發(fā)展情景下，全球電動(dòng)汽車存量到2030年預(yù)計(jì)可達(dá)到2.3億輛。

隨著各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來(lái)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車的一大發(fā)展趨勢(shì)。

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