廣州與北京地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 智慧城軌系統(tǒng)成趨勢(shì)

• 2021年5月13日 YeYuJuan來源：北京商報(bào) 中研網(wǎng) 940 59
• 繁體

如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢(shì)。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用。“互聯(lián)+軌道交通”的深度融合趨勢(shì)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動(dòng)化與智能化運(yùn)行軌道，更好地惠及民生福祉并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。

國(guó)內(nèi)軌道交通運(yùn)輸網(wǎng)積極建設(shè)中

近年來，新能源汽車得到了快速發(fā)展，且已經(jīng)逐漸進(jìn)入千家萬戶。目前，深圳、成都、南京等城市正在積極建設(shè)輕軌、地鐵、有軌電車以及磁懸浮列車等先進(jìn)的軌道交通運(yùn)輸網(wǎng)。

我國(guó)在城市軌道交通發(fā)展方面，不僅要求軌道交通車輛具有載客量大、運(yùn)行安全、準(zhǔn)確性高等特點(diǎn)，還強(qiáng)調(diào)在解決城市交通擁堵的同時(shí)兼顧環(huán)保問題。

北京與廣州地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通

據(jù)悉，5月12日起，北京與廣州地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，范圍包括兩市城市軌道交通的所有運(yùn)營(yíng)線路和車站(廣州城軌暫不含廣州有軌電車海珠環(huán)島線、黃埔有軌電車1號(hào)線、廣清城際鐵路花都站至清城站段以及廣州東環(huán)城際鐵路花都站至白云機(jī)場(chǎng)北站段)。

北京和廣州作為京津冀協(xié)同發(fā)展及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)兩大國(guó)家戰(zhàn)略的核心，其軌道交通規(guī)模及客運(yùn)量水平均在全國(guó)名列前茅，城市間交往緊密。至此，北京已實(shí)現(xiàn)與上海、廣州、天津及呼和浩特4座城市地鐵二維碼的互聯(lián)互通，年內(nèi)還將繼續(xù)推進(jìn)與其他城市間互聯(lián)互通工作。

城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢(shì)

近年來，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國(guó)內(nèi)地已有40個(gè)城市開通軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度6882.13公里。2019年中國(guó)內(nèi)地新增城軌運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度共計(jì)968.77公里，創(chuàng)歷史新高。從城市軌道交通布局結(jié)構(gòu)看，城軌建設(shè)發(fā)展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設(shè)，北上廣深地鐵里程占到全國(guó)通車?yán)锍痰谋戎亟抵?6%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國(guó)已通車?yán)锍痰?3.08%。

城市軌道交通不再單單以發(fā)展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設(shè)速度，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不同類型的軌道交通也進(jìn)入了并行發(fā)展時(shí)期，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)，并開始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢(shì)。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用。“互聯(lián)+軌道交通”的深度融合趨勢(shì)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動(dòng)化與智能化運(yùn)行軌道，更好地惠及民生福祉并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

“互聯(lián)+軌道交通”的深度融合趨勢(shì)

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展進(jìn)程中，軌道交通已成為新型城鎮(zhèn)化和城市化地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。“十三五”期間，我國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程4000公里。上海、北京、廣州的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已位居世界前三，形成了龐大的城市軌道交通路網(wǎng)。

如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢(shì)。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用。“互聯(lián)+軌道交通”的深度融合趨勢(shì)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動(dòng)化與智能化運(yùn)行軌道，更好地惠及民生福祉并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

欲了解城市軌道交通行業(yè)更多內(nèi)容詳情請(qǐng)點(diǎn)擊查看《2021-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈”。國(guó)外城市軌道交通起步較早，德國(guó)、美國(guó)、日本...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡