目前，全球較大規模的礦用車生產企業不多，大噸位礦用車市場競爭剛剛拉開序幕，企業間競爭升級。隨著競爭的加劇，眾多礦用車生產企業產品線不斷拓寬，越來越多的新興企業加入進來。
由于采礦行業是一項很古老的行業，隨著科技和技術的進步，礦用車應運而生，大部分的礦用汽車都起源于國外，在國外已有幾十年的發展歷程，基礎技術已經非常成熟。目前，國外主要的礦用車品牌有美國卡特彼勒(Caterpillar)、美國特雷克斯-優尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德國利勃海爾(Liebherr)等，五大廠家在25-600噸載重的礦用車市場中都占有一定的市場份額，而主流產品裝載質量都在300噸以上。
目前，全球較大規模的礦用車生產企業不多，大噸位礦用車市場競爭剛剛拉開序幕，企業間競爭升級。隨著競爭的加劇，眾多礦用車生產企業產品線不斷拓寬，越來越多的新興企業加入進來。未來幾年，礦用車技術不斷成熟，行業的進入壁壘逐漸增高，行業競爭格局將呈現集中化、穩定化的趨勢。
目前而言，全球礦用車產品隨著技術的不斷升級，正在逐漸往更大型，荷載更大的方向發展。目前，全球礦用車市場的品牌集中較高，大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式會社小松制作所、白俄羅斯汽車制造聯合體、日立建機株式會社、利渤海爾集團中，這6家公司均已發展成為全球跨國公司，其生產的礦用汽車系列有剛性和鉸接式2種結構，裝載質量涵蓋25～300t，在世界范圍內都有各自的市場份額，其旗艦車型的裝載質量均在300t以上。
當前，我國生產非公路礦用車的企業已有多家，較具規模的企業有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機、北京中環動力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯重工、泰安航天、太原重工等大量企業正大舉涉足礦用車行業，加上國外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業不斷搶占中國市場，礦用車市場競爭激烈程度已日趨激烈。
北方股份作為我國非公路礦用汽車研發生產基地，占有國內礦用車市場75%以上份額，具有絕對的領先地位，生產銷售載重從23噸到360噸不等的各種車型，包括巖斗型自卸車、煤斗型自卸車、礦用灑水車、電動輪礦用車、鉸接式自卸車、煤礦井下用防爆工程自卸車、側卸式運輸車、液壓挖掘機、旋挖鉆機及自行式鏟運機等系列車型。
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2021-2026年中國礦用無人駕駛運輸車調研與投資預測研究報告
由于采礦行業是一項很古老的行業，隨著科技和技術的進步，礦用車應運而生，大部分的礦用汽車都起源于國外，在國外已有幾十年的發展歷程，基礎技術已經非常成熟。目前，國外主要的礦用車品牌有美...
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