武漢市推行夜間加油優惠措施 2021年國內加油站行業發展戰略研究

• 2021年6月3日 YeYuJuan來源：湖北日報 400 19
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中國的加油站行業就未來發展而言，加油站非油業務還需要因地制宜合理布局，循序漸進，逐步形成中心城市帶動中小城市，主要道路帶動一般道路的發展格局。

據悉，今年武漢市已發布4次臭氧污染預警，其中五一高溫天氣連續3天出現臭氧污染，成為影響全省尤其是江漢平原夏季大氣環境的主要污染因子。武漢市生態環境局聯合市商務局、市石油成品油流通行業協會，與成品油經營企業溝通協調，推行夜間加油優惠措施，引導司機在夏秋季高溫時段選擇在夜間加油，鼓勵市民廣泛參與夏秋季“藍天保衛戰”。

武漢市生態環境執法部門對石化、表面噴涂、包裝印刷等重點行業持續開展幫扶和督查行動，引導企業努力減少排放，提升污染防治水平。

中國的加油站已經形成多種所有制并存的格局。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。

目前，在全國93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數量為18207座(其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年增加43座，占全國加油站建設總數的19.4%;中石化自營及特許加油站數量為28801座(其中自營站28001座，特許站800座)，較2005年減少846座，占全國加油站總數的30.7%;其他國有、民營、外資加油站共計46871座，占全國加油站總數的49.9%。

中國的加油站行業就未來發展而言，加油站非油業務還需要因地制宜合理布局，循序漸進，逐步形成中心城市帶動中小城市，主要道路帶動一般道路的發展格局。在人才和管理上，可以招聘和培訓部分專業管理人才。在銷售策略上，便利店后期還需豐富種類及品牌，線上線下實現同步銷售。在發展戰略上，除了便利店，餐飲、住宿、汽車銷售和服務等環節仍然薄弱，后期仍需積極開發。

加油站作為為汽車提供能源補給的站點，特定精準的服務對象與特殊的功能定位要求必須不斷適應汽車能源技術的發展。加油站依附著汽車行業的發展，也需要與汽車行業同進步，近幾年從上到下都推行的新能源將是大趨勢。近期國內電力企業搶灘電動汽車充電站的舉動也為加油站敲響了警鐘。未來隨著電動化的發展，加油站不能再單單成為加油唯一的目的，從小客車到貨車都在需要更多的能源補給方式，充電站、車用尿素加注、加水、甚至氫能源。

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