長三角鐵路單月旅客發送量疫情以來首次實現正增長

• 2021年6月3日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 614 35
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今年5月份長三角鐵路發送旅客6598.8萬人次，與2019年同期相比增長132.7萬人次、增長2%，日均發送旅客212.9萬人次，占全鐵路客發量22.9%，這也是自新冠肺炎疫情發生以來長三角鐵路單月客發量首次實現正增長。從統計數據來看，鐵路客流主要隨疫情影響、國家和地方防疫政

今年5月份長三角鐵路發送旅客6598.8萬人次，與2019年同期相比增長132.7萬人次、增長2%，日均發送旅客212.9萬人次，占全鐵路客發量22.9%，這也是自新冠肺炎疫情發生以來長三角鐵路單月客發量首次實現正增長。從統計數據來看，鐵路客流主要隨疫情影響、國家和地方防疫政策、出行淡旺季等變化而波動明顯。今年春運前夕，由于全國多地聚集性和零散性疫情擴散，各地響應中央號召出臺鼓勵“就地過年”措施，春運返鄉人數明顯減少，春運第一周客發量由前一周日均百萬直接減少至日均60萬，客流“跳空”低位運行。

今年4月、5月，疫情防控形勢持續向好，加之氣溫回暖、旅客出行意愿恢復，鐵路客流持續恢復。其中清明小長假和“五一”假期，“補償式出行”大客流如約而至。“五一”假期期間(5月1日至5日)，長三角鐵路發送旅客1651.8萬人次，日均發送旅客330.4萬人次，較2019年同比增長10.9%;其中5月1日發送旅客365.2萬人次，創長三角鐵路單日客發量歷史新高。

此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春運客流量開始走低，春節期間客流量大幅減少，民航鐵路單日客流量都出現了同比80%以上的跌幅。

春運前30日(1月10-2月8日)，全國共發送旅客13.5億人次，同比下降40%。其中：鐵路建設同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;鐵路發送旅客2億人次，下降32.9%;道路發送旅客10.99億人次，下降41.2%。除夕以來，整體、鐵路、航空、公路客運量分別同比下降78%、77%、67%、79%。

2016年全國鐵路貨運總發送量完成33.32億噸，比2015年減少0.26億噸，下降0.8%。其中，國家鐵路26.52億噸，比2015年下降2.3%。全國鐵路貨運總周轉量完成23792.26億噸公里，比2015年增加37.95億噸公里，增長0.2%。其中，國家鐵路21273.21億噸公里，比2015年下降1.5%。集裝箱、商品汽車、散貨快運量比2015年分別增長40%、53%和25%。

截至2016年底，中國高鐵路建設突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和，其中約六成高鐵是十八大以來建成通車的。中國已不僅是世界上高鐵里程最長的國家，也是高鐵安全運輸規模最大的國家。

近日，國家鐵路局發布《2020年鐵道統計公報》，《統計公報》顯示，2020年全國鐵路客運逐步恢復、貨運保持增長;鐵路運輸安全保持持續穩定;鐵路路網規模不斷擴大;鐵路科技創新取得新成績;鐵路綠色發展成效明顯;鐵路行業共有106項國家標準、行業標準和行業計量規程規范陸續發布。

《統計公報》顯示，2020年鐵路客運穩步恢復、貨運保持增長。2020年全國鐵路旅客發送量完成22.03億人，下降39.8%，其中第四季度鐵路建設降幅已收窄至18.6%。全國鐵路貨運總發送量完成45.52億噸，增長3.2%。此外，2020年全國鐵路未發生鐵路交通特別重大、重大事故。

2020年，鐵路路網規模不斷擴大。2020年全國鐵路固定資產投資完成7819億元。全國鐵路建設營業里程達到14.63萬公里，其中高速鐵路達到3.8萬公里。

未來20年,中國將成為世界強國!在信息時代迅猛發展的今天,以鐵路客貨運發展為代表的動車組“和諧號”脫穎而出。我國國力的日益提升,快速客運同樣是國力與服務能力的象征,尤其是一帶一路計劃的實施,我國高鐵走出國門,以及國內十三五期間高速鐵路建設速度加快。截止2019年底，中國又陸續開通13條高鐵線路，這也為2020鐵路春運帶來巨大動力。預計2020年春運鐵路運輸客流量將達4.4億人次。

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