5月英國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率接近15% 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

• 2021年6月7日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1172 76
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今年5月，英國(guó)新乘用車注冊(cè)量達(dá)到了156,737輛，進(jìn)一步接近了疫情前水平。與去年同期相比，今年5月英國(guó)新車銷量提升了接近7倍。

5月英國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率接近15%

今年5月，英國(guó)新乘用車注冊(cè)量達(dá)到了156,737輛，進(jìn)一步接近了疫情前水平。與去年同期相比，今年5月英國(guó)新車銷量提升了接近7倍。然而與2019年5月相比，上個(gè)月的銷量下滑了14.7%，另外與10年來(lái)的5月平均銷量相比也下降了13.2%。

5月，電動(dòng)乘用車的注冊(cè)量達(dá)到了22,975輛，同比提升607%，并獲得了14.7%的市場(chǎng)份額。其中，插電式混合動(dòng)力車型的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了純電動(dòng)車型。如果按照這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展下去，兩者之間的市場(chǎng)份額將在不久之后持平。數(shù)據(jù)顯示，2021年5月英國(guó)純電動(dòng)汽車銷量為13,120 輛，同比增長(zhǎng)441%，市場(chǎng)份額為8.4%。插電式混合動(dòng)力汽車的銷量為9,855輛，同比增長(zhǎng)1,092%，市場(chǎng)份額為6.3%。今年迄今，英國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)乘用車的注冊(cè)量已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)輛，平均市場(chǎng)份額為13.8%。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。　發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車的三大核心零部件之一，是電動(dòng)汽車行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。

根據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案要求，到2020年我國(guó)需要建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國(guó)自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

新能源電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此，對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。

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