據乘聯會數據,2021 年5 月我國乘用車零售日均銷量達5.01 萬輛,同比2020 年增長4%,同比2019 年增長5%,環比4 月增長3%。
5月乘用車銷量同比增長4%
據乘聯會數據,2021 年5 月我國乘用車零售日均銷量達5.01 萬輛,同比2020 年增長4%,同比2019 年增長5%,環比4 月增長3%。整體來看,5 月勞動節長假后的乘用車零售在穩定走強。我們看好后半年國內汽車銷量穩步增長,預計2021 年全年國內汽車銷量同比增長10%。新能源方面,5 月新勢力車廠陸續發布銷量數據,表現亮眼,我們看好國內新能源汽車發展,預計2021年全年銷量突破230萬輛。
汽車維修行業依托我國龐大的汽車后市場,就業前景非常廣闊,據統計,我國的汽車后市場規模已達萬億,如此規模的市場蘊含著巨大的機遇。汽車后市場細分為19大方向,產值規模約接近8000億元(汽車用品近3000億),預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩步增長,汽車后市場的產值將突破萬億。
根據企查貓數據,截至2020年8月底,企業名稱包含“汽車零部件制造”的存續企業共有168.69萬家,其中在業的有48.69萬家,規模1000萬元以上存續企業12.43萬家。
在2020年全球汽車零部件企業百強榜中,位列前五位的企業分別是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。其中中國共有11家企業入選,分別是濰柴集團、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團。在全球榜單中排名最高的中國企業濰柴集團以2164.67億元的業務收入居于全球第八位。
官方統計,我國共有44萬家汽車維修廠,分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權的4S店以及一些規模較大的汽修廠,占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設立的維修服務網點,以及具體一定規模和技術水平的維修廠,占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規模較小,技術水平較低的維修廠,占到總量的50%以上。
汽車維修保養服務和配件相結合的連鎖模式是趨勢,即美國的模式。中國存在汽車維修保養服務連鎖模式,而且行業連鎖趨勢日趨明顯,以后是連鎖的天下。但車動邦所說的是配件和汽車維修服務相結合的連鎖。目前主要為途虎養車,此模式解決了配件正品優勢、集采價格優勢,比單純的汽車維修保養連鎖更具有優勢,更加深受車主的喜愛。因此這類模式是中國汽車后市場的發展趨勢。
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2021-2026年汽車火花塞行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告
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