再生鋁彌補原鋁潛在供應缺口 2021年中國再生鋁需求前景及進口分析

• 2021年6月9日 HuangJiang來源：新浪 931 58
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中國是全球大的鋁生產國，2020年的產量達到創紀錄的3,708萬噸。然而，中國政府希望將每年精煉產能限制在4,500萬噸，生產商在減少排放的壓力下，正在尋求回收更多的廢金屬。鋁產業鏈碳減排是國內外鋁行業共識，提高再生鋁回收和利用比率是實現鋁行業碳減排的主要途徑之一

再生鋁是由廢舊鋁和廢鋁合金材料或含鋁的廢料，經重新熔化提煉而得到的鋁合金或鋁金屬，是金屬鋁的一個重要來源。再生鋁主要是以鋁合金的形式出現的。

再生鋁彌補原鋁潛在供應缺口

目前為止，中國是全球大的鋁生產國，2020年的產量達到創紀錄的3,708萬噸。然而，中國政府希望將每年精煉產能限制在4,500萬噸，生產商在減少排放的壓力下，正在尋求回收更多的廢金屬。中國原鋁產量到2024年之前都將呈現增加趨勢，之后再生鋁將開始在進入平臺期的消費中占據更高的份額。預計2025-2030年中國原鋁行業的排放量將下降25.9%，因為精煉廠尋求減少對煤炭的依賴，并利用更清潔的電力來源。

鋁具有良好的回收利用性，再生鋁能耗僅為原鋁5%，僅產生0.5噸二氧化碳排放。根據國內的數據，與生產等量的原鋁相比，生產1噸再生鋁相當于節約3.4噸標準煤，節水14立方米，減少固體廢物排放20噸。鋁產業鏈碳減排是國內外鋁行業共識，提高再生鋁回收和利用比率是實現鋁行業碳減排的主要途徑之一。國外鋁企海德魯、美國鋁業公司均設立獨立品牌發展再生鋁。

再生鋁生產具有“料重工輕”的特征，再生鋁成本構成中直接材料占比90%以上，主要是廢鋁，還有少量銅、硅等合金材料。各個企業再生鋁加工成本差異較小，產成品銷售有公開市場報價，因此廢鋁采購成本是各個企業生產成本的主要差別。

根據中研普華出版的《2020-2025年再生鋁行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

再生鋁在使用前必須進行嚴格的檢測。國家有色金屬可以進行再生鋁的檢測，出具相應的檢測報告。近三年，再生鋁行業凈資收益率約9%，銷售毛利率在13-14%之間，再生鋁行業營業收入與凈利潤同時都有大幅度的增長，說明行業目前處于一個飛速增長的階段。

由于廢鋁曾經對進口依賴性極大，在沿海口岸地區形成的珠江三角、長江三角及環渤海等產業集聚區至今還是中國再生鋁的主要產地和原料集散地。珠三角10余家大型企業年產能約150萬噸;長三角地區主要再生鋁企業超過15家，區域年產能近200萬噸;環渤海地區10家再生鋁企業年產能約100萬噸。

再生鋁行業進出口市場分析

圖表：2012-2017年再生鋁進出口市場分析

數據來源：中研普華產業研究院

圖表：2018年1月中國進口廢鋁來源國分布

數據來源：中研普華產業研究院

2018年1月中國進口廢鋁19萬噸，同比增長11.01%。其中中國進口自美國廢鋁5.9萬噸，占全月進口量的31%。

再生鋁行業利用各種廢鋁材料生產鋁合金，相對于鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁合金的生產工藝路線，極大地減少了熱能消耗和溫室氣體排放，也不會破壞地表植被，而且實現了鋁資源的循環利用，再生鋁行業在資源節約、節能減排、環境保護方面具有重大的社會效益。因此，再生鋁行業屬于《產業結構調整指導目錄》規定的鼓勵類行業，得到國家產業政策的支持。

再生鋁鑄造合金被廣泛應用于汽車、摩托車和電動車、電子信息、機械制造、家用電器以及建筑五金等行業。其中汽車、摩托車和電動車在整個下游消費中占比近75%，是再生鋁鑄造合金主要的消費領域。

未來我國汽車產銷量仍將保持穩定增長態勢，2017年全年汽車銷量將同比增長約5%，汽車產量的增長對再生鋁消費形成穩定支撐。

根據乘聯會發布的《2021年5月全國乘用車市場分析》，2021年5月我國狹義乘用車產量為157.6萬輛，同比和環比分別下跌2.6%和4.8%。截止到今年1-5月，我國狹義乘用車累計產量為805.4萬輛，同比增長41%。

欲了解更多再生鋁行業發展分析，可點擊中研普華《2020-2025年再生鋁行業市場深度分析及發展策略研究報告》

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