高速公路信息化以及智能化建設指充分運用信息化和智能化的手段進行高速公路管理工作，完善管理制度與流程，提高管理水平，促進行業的持續發展。
據悉，交通運輸部、國家發展改革委、財政部三部委聯合發布了《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》，《方案》提出，各地應在深入總結高速公路差異化收費試點工作經驗的基礎上，充分考慮本地公路網結構及運行特點等因素，選擇適合的差異化收費方式，創新服務模式，科學精準制定差異化收費方案，全面推廣差異化收費。
《方案》旨在進一步提高高速公路網通行效率和服務水平，促進物流降本增效。全面推廣高速公路差異化收費，持續提升高速公路網通行效率，降低高速公路出行成本，促進物流業降本增效，讓社會公眾更多分享高速公路改革發展的紅利。
城市化進程使得國家對城際交通基礎設施的需求大大增強，根據《國家高速公路網規劃》，國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬的大城市，以及城鎮人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。
伴隨著高速公路投資規模的擴大，智能交通系統的需求量也將不斷擴大。未來公路路網的發展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業的發展起到重要的推動作用。
當前，中國已經進入信息化高速發展階段，對高速公路進行信息化管理已經成為必然趨勢，高速公路智能化行業需求將迎來持續釋放。隨著中國高速公路智能化、信息化的大力建設，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預計未來中國高速公路智能化行業市場規模將不斷增大。
目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢。
高速公路信息化以及智能化建設指充分運用信息化和智能化的手段進行高速公路管理工作，完善管理制度與流程，提高管理水平，促進行業的持續發展。信息化和智能化是當前高速公路發展的主要趨勢，企業應該更加重視相應技術人員的培訓，積極研究和開發技術新平臺，實現資源和信息的共享，提高實時監控的能力，從而提高高速公路管理的水平，促進我國經濟發展。
欲了解高速公路行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國高速公路智能化行業競爭分析及發展前景預測報告》。
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