近日,從相關渠道處獲悉,比亞迪基于基于e平臺 3.0打造而來的全新車型EA1實車照片及相關信息。比亞迪EA1即將于今年8月底正式上市,未來將在比亞迪e網進行銷售。
近日,從相關渠道處獲悉,比亞迪基于基于e平臺 3.0打造而來的全新車型EA1實車照片及相關信息。比亞迪EA1即將于今年8月底正式上市,未來將在比亞迪e網進行銷售。據官方表示,比亞迪EA1是由艾格帶領設計團隊首次采用“海洋美學”設計打造而來的車型,為此整車的設計元素都要更加流暢、平滑。
此前比亞迪在上海車展上發布的e平臺3.0信息來看,這是比亞迪目前最先進、最具前瞻性的純電動平臺。在這個平臺的加持之下,新車將擁有800V快充能力、熱泵空調、8合1電驅模塊以及刀片電池。
近兩年,為了實現交通強國的戰略目標,抓住新時代汽車產業變革的機會,滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創新發展戰略》等相關政策,來鼓勵支持智能汽車行業的發展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。
工業和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會三部門印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能交通相關)》。
《建設指南》主要針對智能交通通用規范、核心技術及關鍵應用,構建包括智能交通基礎標準、服務標準、技術標準、產品標準等在內的標準體系,進一步明確標準制修訂重點,指導車聯網產業智能交通領域的相關標準化工作,充分發揮標準在車聯網產業關鍵技術、核心產品和功能應用的引領作用。
根據國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案要求,到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈,2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。突破新能源汽車關鍵技術,對于打破國外供應商在新能源汽車核心零部件的壟斷,提升我國自主品牌汽車競爭力,加快新一代電池、電機、電控系統研發,將成為十三五的重點突破方向。目前,動力系統走向集成化的趨勢已在驅動電機系統行業得到體現。
新能源電動汽車主要是由電機驅動系統、電池系統和整車控制系統三部分構成,其中的電機驅動系統是直接將電能轉換為機械能的部分,決定了電動汽車的性能指標。因此,對于驅動電機的選擇就尤為重要。
目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。已形成上千項專利,并開發出了多款電動汽車樣車。其中,比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件?!“l展電動汽車的關鍵在于我國企業能否掌握核心技術。
微型轎車行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來微型轎車行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國微型轎車市場深度調查研究報告》。

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2021-2025年中國微型轎車市場深度調查研究報告
微型轎車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析微型轎車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘微型轎車行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、...
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