據中國汽車工業協會統計分析,2021年5月,新能源汽車產銷環比略增,同比繼續保持高速增長,產銷均為21.7萬輛,環比增長0.5%和5.4%,同比增長1.5倍和1.6倍,繼續刷新當月產銷歷史記錄。
據中國汽車工業協會統計分析,2021年5月,新能源汽車產銷環比略增,同比繼續保持高速增長,產銷均為21.7萬輛,環比增長0.5%和5.4%,同比增長1.5倍和1.6倍,繼續刷新當月產銷歷史記錄。
中汽協數據顯示,今年前五個月國內新能源汽車累計銷量95萬輛,同比增長2.2倍。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,未來五年中國新能源汽車銷量年均增速40%以上,今后5-8年,新能源汽車占比將顯著提高,達到20%-30%。在業內看來新能源汽車將呈現不斷向上發展的趨勢。
新能源汽車產業是戰略性新興產業,發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策,為示范推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。
據中研普華產業研究院的研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略咨詢報告》分析
當前我國燃料電池汽車產業處于發展關鍵期,特別是純電動已成為全球先行者,我國非化石能源供給占比已經超過40%,燃煤發電效率提升、排放降低,相關指標均走在世界的前列。我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車,逐步形成新能源汽車產業、市場、基礎設施和政策法規的綜合競爭優勢。目前,中國新能源汽車核心技術水平不斷提高,優勢明顯。近幾年,中國車企在國際市場上頻頻出手,以萬向A123為例,通過收購、兼并,掌握了電動汽車整車生產能力。
據中國汽車業協會發布的數據,2020年12月份國內新能源產銷均超過20萬輛,再創歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產量為23.5萬輛,同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛,同比增長49.5%。其中新能源乘用車產銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中,插電混動銷量3.7萬輛,同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛,同比增長76.0%,新能源車產銷量均創歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現產銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產銷量逆勢上揚,產銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續6年位居全球首位。
據了解,截至今年5月底,我國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。而未來5年至8年內,我國將有大量國四標準及以下的在用車輛面臨淘汰替換,這將給新能源汽車市場帶來較大的發展空間。預計未來5年,電動汽車產銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業協會預測,今年國內汽車市場整體增幅將在6.5%左右,其中新能源車銷售將超過200萬臺,增長46%。
欲了解更多關于新能源汽車行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略咨詢報告》。

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2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略咨詢報告
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