現代汽車、起亞電動車在歐洲市場累計銷量突破20萬輛大關。隨著下半年基于電動汽車專用平臺E-GMP研發的新一代電動車將齊亮相，銷量有望進一步增長。
現代汽車、起亞電動車在歐洲市場累計銷量突破20萬輛大關。隨著下半年基于電動汽車專用平臺E-GMP研發的新一代電動車將齊亮相，銷量有望進一步增長。
據現代汽車、起亞IR網站27日公布的當地銷售業績，截至5月，現代汽車和起亞在歐洲市場累計售出22.7919萬輛電動汽車。其中，現代汽車13.1719萬輛、起亞9.62萬輛。這是自2014年SOUL EV在歐洲市場首發后，時隔7年取得的成果。
現代汽車、起亞電動汽車全年銷量于2017年首次突破1萬輛，2018年起保持2倍的增速增長，去年創下9.5917萬輛的記錄，累銷突破10萬輛大關。今年前5月，現代汽車、起亞共售出4.3865萬輛，同比增長99.5%，預計全年銷量將首次超過10萬輛。
據悉，中國是全球最大的電動汽車市場，約占全球電動汽車銷量的50%。根據中國工業汽車協會的數據，截至2020年底，中國純電動汽車保有量約400萬輛，同比增加約90萬輛。
各大車企紛紛加快了電動汽車的研發創新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產電動汽車和相關零部件。寶馬公司首席執行官奧利弗?齊普澤表示，寶馬計劃在3年內將其車輛的20%實現電動化;2020年特斯拉共生產了超過50萬輛電動汽車，較2019年增長36%;通用汽車首席執行官瑪麗?博拉表示，到2025年將向電動汽車和電池技術投資200億美元，通用計劃在2023年前推出20款電動汽車車型。
由于全球環保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產業扶持政策，支持電動汽車技術研發，進一步推動電動汽車全產業鏈和生態建設。從目前發展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現強勁增長態勢。一方面，各國支持電動汽車產業發展的政策環境越來越好;另一方面，傳統車企及造車新力量不斷完善產品、產業鏈布局，消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發展，汽車行業將采取一系列舉措，如創建零排放區、只允許電動汽車進入某些特定區域等，來改善空氣質量和民眾生活。
隨著各國汽車產業形態和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業之間相互賦能，未來跨行業、跨領域的融合發展將成為電動汽車的一大發展趨勢。
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