寧德時代與特斯拉簽長期合作協議 企業龍頭瞄準鋰電子電池回收業務

• 2021年6月29日 LiuMingYue來源：財聯社 科創板日報 917 57
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寧德時代昨夜公告，為進一步延續和深化雙方之間的友好合作關系，公司與特斯拉于6月25日簽訂了《Production Pricing Agreement》，將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。中金公司今日分別上調寧德時代2021-2023年盈利預測10%、25%和8%，

寧德時代昨夜公告，為進一步延續和深化雙方之間的友好合作關系，公司與特斯拉于6月25日簽訂了《Production Pricing Agreement》，將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。中金公司今日分別上調寧德時代2021-2023年盈利預測10%、25%和8%，至110億元、200億元和267億元，并將目標價調升9%至600元人民幣。除特斯拉外，寧德時代還與華晨寶馬、豐田、長城、愛馳等諸多車企簽署了戰略合作協議。

中國的鋰電池市場潛力巨大，而在國外，包括亞馬遜、松下以及許多初創公司在內，都瞄準了鋰電子電池回收業務。引領美國市場的初創公司是Redwood Materials，它是特斯拉聯合創始人JB·斯特勞貝爾(JB Straubel)創板的最新合資企業。未來鋰離子電池回收市行業市場行情如何?

鋰離子電池回收市場前景分析

國際能源署預計，未來回收處理廢舊電池可得到豐厚的利潤回報，2030年左右全球鋰離子電池回收市場將增長到200億歐元(約合人民幣1648億元)。中國將是電動汽車和儲能等應用中鋰離子電池回收的最大市場之一。

去年以來，廣東、浙江、四川等地也先后出臺省級新能源汽車動力蓄電池回收利用試點方案，并相繼成立產業聯盟，加快建立區域回收利用體系。

在我國，因為人口眾多，電動汽車，電動車的數量也是相當大，從而使鋰離子電池回收的數量也隨之增加，目前我國已經是電池使用的大國，每年退役報廢的電池數量也是不少。

而報廢電池實際上是可以進行拆分分類作為再生材料，在清理之后，能夠在其他方面繼續發揮作用。這樣不僅可以大大降低電池生產廠家的成本，鋰離子電池回收同時還可以減少對礦產資源的開采力度，減少了自然環境的破壞程度。

電動汽車未來將在交通工具中占有重要的比例，根據規劃2035年我國電動汽車銷量將增加到半數以上，與此同時帶來了鋰電池處置的問題。據全國汽車統計數據顯示，我國新能源電動汽車已接近3億多輛，可電車只能用1-2年，這也意味著3億組廢電池需要處理。同時電動汽車使用的電池，以鋰電池為主，而里面的化學物質，如果不能鋰離子電池回收處置，也會對環境造成一定的破壞。

近日，《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單(第二批)公布。四川長虹潤天能源科技有限公司(以下簡稱“長虹潤天”)等22家企業入榜，其中長虹潤天成為西部唯一梯次利用白名單企業。我國鋰電池回收領域站在了全新的起點。

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