天眼查App顯示,6月28日,華豐燃料電池有限公司成立,注冊資本45億日元,法定代表人為董長征,經營范圍包括制造燃料電池及零配件;委托加工燃料電池及零配件;銷售燃料電池及零配件、汽車零配件等。股東信息顯示,該公司由豐田汽車公司、北京億華通科技股份有限公司共同
天眼查App顯示,6月28日,華豐燃料電池有限公司成立,注冊資本45億日元,法定代表人為董長征,經營范圍包括制造燃料電池及零配件;委托加工燃料電池及零配件;銷售燃料電池及零配件、汽車零配件等。股東信息顯示,該公司由豐田汽車公司、北京億華通科技股份有限公司共同持股,持股比例各為50%。
近年來,與國防部門相關的公用事業和無人機研究和產品開發活動以及便攜式發電裝置也以顯著速度增長。世界各國政府高度重視清潔能源的利用,導致使用燃料電池發電的總投資有所增加。因此,燃料電池投資的增加促進了當前以及不久的將來燃料電池技術市場的發展。到2025年,全球燃料電池市場規模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元,燃料電池期間年復合增長率達到26.4%。
近十年來,中央財政出臺了多項對消費者給予購置補貼的相關優惠政策,大力推動燃料電池汽車市場發展。截至2020年8月,我國累計推廣燃料電池汽車超過7300輛,加氫站約80座,燃料電池企業積極性提升顯著。
政策加碼也讓燃料電池行業東風頻起,9月13日,上汽正式宣布“氫戰略”,大通發布了量產級的燃料電池MPV大通EUNIQ7;9月8日,北京市經信局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020~2025年)》,提出力爭2025年前累計推廣燃料電池汽車突破1萬輛。
數據顯示,目前我國企業名稱或經營范圍含燃料電池,且狀態為在業、存續、遷入、遷出的燃料電池相關企業超過2200家,其中超6成的相關企業注冊資本在1000萬以上,近9成的燃料電池企業為有限責任公司。
2020年受疫情和政策影響,自2016年連續4年增長的燃料電池汽車迎來了首次產銷下降。據中汽協數據顯示,2020年全年燃料電池汽車生產1199輛,銷售1177輛,同比分別下降57.5%和56.8%。2020年氫燃料電池汽車產銷慘淡,而在2021年氫燃料電池汽車強勢開局。據相關媒體報道,2021年1月,國內通過公開招標采購的氫燃料電池車數量已達到690輛,占到2020年全年燃料電池汽車產量的57.55%。這主要是因為受疫情影響和政策影響,部分訂單延至2021年。
截至3月初,在氫能源與燃料電池領域,湖北專利排名全國第一,具備全國領先的優勢。據國家知識產權局專利數據庫,在氫能源與燃料電池領域,從企業、高校、研究機構整體申請數量排名來看,武漢格羅夫氫能汽車有限公司居首,位列前十的還包括豐田自動車株式會社、中科院大連化學物理研究所、現代燃料電池自動車株式會社、同濟大學、珠海格力電器、華中科技大學等。
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