滿洲里口岸今年進出境中歐班列超2000列 滿洲里口岸提高貿易市場速度

• 2021年6月30日 LiuMingYue來源：央視 人民網 364 17
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截至6月29日，今年以來經由滿洲里(鐵路口岸)進出境中歐班列累計開行2010列，較去年同期提前45天突破2000列大關。據介紹，在全球供應鏈受疫情影響的情況下，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢已然成為我國一條穩定的對外貿易通道。

截至6月29日，今年以來經由滿洲里(鐵路口岸)進出境中歐班列累計開行2010列，較去年同期提前45天突破2000列大關。據介紹，在全球供應鏈受疫情影響的情況下，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢已然成為我國一條穩定的對外貿易通道。滿洲里站全力保障中歐班列運輸，與海關等聯檢聯運部門實現網上信息共享，快速進行申報查詢、中外文信息自動翻譯、通關狀態反饋等，努力提高口岸通關速度。

據了解，經滿洲里鐵路口岸出口貨物集貨地主要覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個城市，包括日用百貨、電器產品、工業機械、金屬、農副產品等品類，進口貨物包含汽車配件、板材和食品等，返程班列重箱率達到100%，國際貿易通道作用進一步凸顯。未來外貿市場行情如何?

根據商務部公布的數據顯示，2021年1-5月，全國新設立外商投資企業18497家，同比增長48.6%，較2019年同期增長12.4%;實際使用外貿金額4810億元人民幣，同比增長35.4%，較2019年同期增長30.3%。從行業看，服務業實際使用外資金額3819億元人民幣，同比增長41.6%。

2020年新冠肺炎疫情性爆發，生產陷入停滯，各國貿易額降低，海運市場發展受到嚴重影響。而國內疫情在較短時間內得到有效控制，經濟逐漸復蘇，工業生產快速恢復，國內產品供應全球市場，出口外貿需求猛增。

5年來，“一帶一路”建設取得豐碩成果，越來越多的國家和地區從中受益。2013-2017年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物進出口總值33.2萬億元，對外貿易年均增長4%，外貿高于同期中國貨物進出口年均增速1.4個百分點，2018年中國對“一帶一路”沿線國家合計進出口8.37萬億元，增長13.3%，高出全國整體增速3.6個百分點。

中國外貿占國際市場份額僅為0.8%，在全球貨物貿易中列第29位。2017年，中國進出口占全球份額為11.5%，貨物貿易重回全球第一，其中出口占比為12.8%，進口占比為10.2%。作為全球價值鏈核心的技術和知識密集型服務已成為影響國際分工和利益分配的關鍵因素，外貿開發正在成為推動中國經濟高質量發展的新引擎。近年來，中國服務貿易發展保持平穩較快增長態勢。2012年至2017年，服務貿易年均增長7.8%，規模躍居世界第二;新興服務出口占比提高15個百分點;離岸服務外包年均增長近20%;技術出口年均增長超過30%。服務貿易已成為對外貿易發展的新引擎。

今年前2個月，我國外貿進出口總值7139.8億元，同比下降3.6%，服務出口明顯好于進口，貿易逆差減少，知識密集型服務貿易占比提高。

國際貨幣基金組織4月6日發布《世界經濟展望報告》，預計2021年全球經濟將增長6%，較1月份預測值上調0.5個百分點。預計2021年中國外貿經濟將增長8.4%，較1月份預測值上調0.3個百分點。預計2021年發達經濟體經濟將增長5.1%，新興市場和發展中經濟體經濟將增長6.7%。

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