國家鐵路上半年發送貨物18.45億噸 鐵路運輸行業現狀分析

• 2021年7月9日 ZhouJiaLiang來源：新浪 東方財富網 新民晚報 837 51
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今年上半年，鐵路部門認真貫徹落實中央大力發展綠色經濟、調整運輸結構的部署要求，充分運用高鐵成網后釋放的既有線貨運能力，推動鐵路貨運量持續穩步增長，有效助力經濟社會發展，服務構建新發展格局。1至6月份，國家鐵路發送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.91

今年上半年，鐵路部門認真貫徹落實中央大力發展綠色經濟、調整運輸結構的部署要求，充分運用高鐵成網后釋放的既有線貨運能力，推動鐵路貨運量持續穩步增長，有效助力經濟社會發展，服務構建新發展格局。1至6月份，國家鐵路發送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%，日均裝車16.8萬車，同比增加1.55萬車、增長10.2%。

鐵路運輸行業市場分析

截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里增長近1倍，穩居世界第一。另外，據國鐵集團方面透露，“八縱八橫”主骨架已搭建七成以上，全國高鐵網已覆蓋94.7%的100萬以上人口城市。

2019年9月，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》。這一文件指出，從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設。其中，到2035年，基本建成交通強國;到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

隨著我國鐵路網絡覆蓋面的不斷提升以及高鐵給人們生活帶來的便捷，越來越多的人選擇鐵路出行，2014年以來，我國鐵路旅客發送量持續提升，2019年，全國鐵路旅客運輸量達到366002萬人，同比增長8.4%，整體增速有所下滑。2020年全國鐵路旅客發送量完成22.03億人，同比下降39.8%;到2021年1-2月全國鐵路累計旅客發送量為3.00億人，同比下降2.6%。

貨運方面，國內貨物運輸對公路的依賴較大，鐵路運輸潛力有待進一步開發。2014-2016年，我國鐵路貨運總發送量呈現下降趨勢，2016年，全年鐵路貨運發送量為333186萬噸，創近年新低。2018年10月國務院辦公廳印發《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》，對鐵路、水運、公路、多式聯運、城市配送、信息資源六個方面提出具體的發展要求，推進落實貨運結構調整的發展方向。2017-2019年鐵路貨運發送量有所回升，2019年鐵路貨運增量行動開局良好、成效顯著，全國鐵路貨運總發送量完成43.89 億噸，比上年增加2.96 億噸，增長7.2%。其中，國家鐵路34.40 億噸，比上年增長7.8%。國家政策明確提出到2020年，全國貨物運輸結構明顯優化，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量，減少公路特別是大宗產品公路貨運量，提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例。

根據《鐵路“十三五”發展規劃》，預計2020年全國鐵路營業里程將達到15萬公里，其中高速鐵路營業里程為3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市，高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。

從國家鐵路局公布的2020年底全國鐵路實際發展情況來看，受疫情等因素影響，營業里程、鐵路復線率、旅客發送和周轉量四大指標并未實現預期目標。但貨運量指標完成情況較好，受疫情影響較小。

中國未來一段很長時期，將進入城鎮化和區域化不斷加快的發展時期。城鎮化和區域化對交通的通達性提出了更高的要求。工作生活的同城化、舒適化對通達性提出了更多的要求，而且高速鐵路是提供這種服務的最好方式之一。

想要了解更多鐵路運輸行業的發展前景，請查閱《2021-2026年鐵路運輸行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。

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