大眾汽車預計下半年芯片荒將加劇 芯片行業競爭分析及發展前景預測

• 2021年7月12日 ZhouJiaLiang來源：新浪 騰訊 和訊網 408 20
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大眾汽車公司在周五的一份聲明中表示，半導體短缺造成的公司資產減值有可能在今年下半年繼續。公司表示將通過將芯片供應轉向更賺錢的車型，減輕芯片短缺的大部分影響。

大眾汽車警告稱，影響汽車生產的全球半導體短缺將在未來六個月進一步惡化。

大眾汽車公司在周五的一份聲明中表示，半導體短缺造成的公司資產減值有可能在今年下半年繼續。公司表示將通過將芯片供應轉向更賺錢的車型，減輕芯片短缺的大部分影響。

警告標志著行業預期的巨大轉變。汽車制造商們此前樂觀預計汽車行業的芯片危機將在第二季度觸底，并將在未來六個月逐步好轉。

芯片短缺為汽車產業帶來重大損失

咨詢公司AlixPartners此前警告稱，芯片短缺或導致全球汽車產業損失1100億美元，這較其今年1月預測的610億美元損失金額增加81.5%。產量方面，AlixPartners預測今年全球汽車產量將下降390萬輛，這較其今年1月預測的220萬輛增加77%。

中國芯片行業市場規模

芯片被喻為國家的"工業糧食"，是所有整機設備的"心臟"，普遍應用于計算機、消費類電子、網絡通信、汽車電子等重大領域，作用舉足輕重。數據顯示，自2013年開始，我國每年進口的芯片價值超過2000億美元，已經超過石油，成為最大宗的進口產品。

近幾年隨著電子行業的崛起，智能手機、平板電腦、汽車電子、工業控制、儀器儀表以及智能家居等物聯網的飛速發展，半導體已在全球市場占據領先地位，同時各類集成電路產品需求不斷增長。2020年12月全國電子計算機整機產量為4806.8萬臺，同比增長44.5%，全年累計產量為40509.2萬臺，累計增長16%。

2020年我國芯片設計業規模達到3778.4億元，同比增長高達23.3%;“十三五”期間，芯片設計業規模年均復合增長率達23.3%。2020年我國芯片制造業規模達到2560.1億元，同比增長19.1%，“十三五”期間的年均復合增長率達23.2%。2020年我國封測業規模2509.5億元，同比增長6.8%，“十三五”期間的年均復合增長率為12.6%。

近幾年以來中國大陸地區晶圓產能持續的擴張，在2010年首次超過歐洲，并在2019年超過北美。國產芯片產業鏈在遭受到“卡脖子”威脅后，依舊展現出了我們國產芯片企業的爆發力，尤其是在國家頒發了一系列利好政策以后，越來越多中國企業開始跑步進入到芯片領域，并開始抱團發展。2020年，國內芯片產能約為2562億塊，較2019年上漲了20.6%。

中國大力推進芯片國產化

中國汽車芯片產業創新戰略聯盟數據顯示，2019年中國自主汽車芯片產業規模僅占全球的4.5%，國內汽車行業中車用芯片自研率僅占10%，而中國汽車用芯片進口率超90%，國內汽車芯片市場基本被國外企業壟斷。

為此，2020年9月，由科技部、工信部、新能源汽車技術創新中心作為國家共性技術創新平臺牽頭，70余家企事業單位成立“中國汽車芯片產業創新戰略聯盟”，正努力為實現國內汽車芯片產業的自主安全可控和全面快速發展建言獻策。

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，《規劃》明確，將著力推動車控操作系統及計算平臺、車規級芯片等自動駕駛技術和裝備研制。

想要了解更多芯片行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國芯片行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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