2021中國LNG加氫站建設數量未來趨勢

• 2021年7月18日 HuangJiang來源：新浪 357 16
• 繁體

隨著LNG加氣站市場的快速發展，據悉，中石油建成并且投運LNG加氣站已經接近1000座。而且中石油遠期目標是將在全國布局5000座以上LNG加氣站。截至2020年底，全球運營中的加氫站共有578座，比2019年新增加115座加氫站投入使用，為近年來增長最快。

2021中國LNG加氫站建設數量未來趨勢

7月16日，中國石化聯合北京冬奧組委在京舉行“一同加油、一同精彩”北京冬奧會合作伙伴俱樂部主題活動。中國石化在崇禮、延慶賽區的4座冬奧會加氫站建設項目進展順利，將于今年8月全部建成并具備運行條件。

根據相關統計數據顯示： 2014年，國內LNG加氣站數量達到2500座;2019年，我國LNG加氣站增加到3900座。截至2020年底，中國累計建成118座加氫站，在建/擬建為167座。EVTank預計，在國家及地方政策大力推動下，到2025年全國加氫站數量將超過1000座，到2035年全國加氫站數量將超過5000座。

近年來，各能源公司相繼制定LNG加氣站規劃，包括中國石油、中海油、新疆廣匯、昆侖能源等。截至2019年年底，全國投入運行的LNG加氣站已接近3900座，其中，中石油、中海油、新疆廣匯集團及新奧集團為主要運營方。LNG加氣站集中分布在LNG消費大省及內蒙古、陜西、山西等LNG產出大省，其中以山東地區發展較為迅速。

隨著LNG加氣站市場的快速發展，據悉，中石油建成并且投運LNG加氣站已經接近1000座。而且中石油遠期目標是將在全國布局5000座以上LNG加氣站。

截至2020年底，全球運營中的加氫站共有578座，比2019年新增加115座加氫站投入使用，為近年來增長最快。其中歐洲共有200座加氫站，100座在德國;北美共75座加氫站，49座位于美國加州;亞洲共有275座加氫站，其中142座在日本，60座在韓國，而中國已投入運營的有101座，主要服務于公共汽車、物流車和卡車等。

從區域競爭格局來看，EVTank發布的《中國加氫站建設與運營行業發展白皮書(2021年)》顯示，截至2020年底，全國共有20個省市布局加氫基礎設施，加氫站主要分布在廣東、山東、江蘇、上海等地，其中廣東省已建成加氫站30座，山東省、上海市均已建成超過10座。各省對加氫站建設做出了相應的規劃，其中上海市計劃到2023年加氫站數量達到100座，北京市計劃到2025年加氫站數量達到74座。

《2020全球船用燃油限硫令實施方案》，其中明確指出，不鼓勵脫硫塔使用。如此一來，置換低硫混合航油、使用高硫航油并加裝廢氣清潔系統(EGC)清除尾氣中大部分二氧化硫或使用LNG、使用甲醇等低硫替代燃料成了三大選擇。LNG是我國內河船舶運輸較有前景的替代燃料，我國即將遇LNG產業發展的第二個“黃金十年”。憑借其清潔等突出優勢，預計僅在長三角區域船用LNG燃料潛在需求規模將達到50萬噸。中國正在加大環境保護力度，持續增加LNG的進口和使用，成為全球LNG需求增長的最大來源國。與此同時，日韓等國和歐洲也在擴大LNG的進口。

在LNG的進口量上，中國很有可能最快在2021年超過日本，躍居世界首位。調查公司Rystad Energy的預測顯示，日本2021年的進口量預期約為7510萬噸，而中國約為7550萬噸。

欲了解更多中國LNG加氣站行業發展分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國LNG加氣站行業全景調研與投資前景預測報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國LNG加氣站行業全景調研與投資前景預測報告

  根據相關統計數據顯示： 2014年，國內LNG加氣站數量達到2500座;2019年，我國LNG加氣站增加到3900座。近年來，各能源公司相繼制定LNG加氣站規劃，包括中國石油、中海油、新疆廣匯、昆侖能源等2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡