翼龍無人機(jī)成救災(zāi)黑科技 中國無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測與投資報(bào)告

• 2021年7月23日 LiuMingYue來源：環(huán)球網(wǎng) 雷鋒網(wǎng) 967 61
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航空工業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對防汛救災(zāi)工作作出的重要指示，按照上級要求迅速組織，立即啟動(dòng)翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，全力以赴執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)，任務(wù)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)間共計(jì)8小時(shí)8分。解決了斷斷網(wǎng)“三斷”極端情況下“信息傳不出來”的問題，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急救援

航空工業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對防汛救災(zāi)工作作出的重要指示，按照上級要求迅速組織，立即啟動(dòng)翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，全力以赴執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)，任務(wù)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)間共計(jì)8小時(shí)8分。解決了斷斷網(wǎng)“三斷”極端情況下“信息傳不出來”的問題，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急救援行動(dòng)的高效、準(zhǔn)確指揮。7月20日晚20時(shí)，航空工業(yè)旗下中航無人機(jī)接災(zāi)情探測任務(wù)，翼龍待命。翼龍無人機(jī)完成移動(dòng)通信基站、合成孔徑雷達(dá)、光電吊艙系統(tǒng)調(diào)試、加油等飛行準(zhǔn)備工作，系統(tǒng)運(yùn)行正常。

企查查專利摘要顯示，本公開是關(guān)于一種飛行路徑信息的上報(bào)方法及裝置、信息確定方法及裝置、基站、無人機(jī)和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。本公開實(shí)施例，通過確定無人機(jī)飛行路徑信息的內(nèi)容，并通過 RRC 信令向基站上報(bào)無人機(jī)飛行路徑信息，使得基站可以通過該內(nèi)容確定飛行相關(guān)信息，以便提前做好切換準(zhǔn)備。

中國無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

國內(nèi)無人機(jī)市場已發(fā)展了將近30余年，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到消費(fèi)領(lǐng)域。目前國內(nèi)消費(fèi)無人機(jī)市場火熱，普通民眾對無人機(jī)的認(rèn)可程度和需求度逐漸攀升，過去兩年來，無人機(jī)企業(yè)、融資次數(shù)、飛手?jǐn)?shù)量和產(chǎn)品用途都有了明顯的增多，甚至出現(xiàn)了指數(shù)型增長，監(jiān)管制度方面也有了進(jìn)一步的完善。2020年中國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售市場規(guī)模達(dá)到265億元，未來五年民用無人機(jī)行業(yè)將持續(xù)保持較快的發(fā)展態(tài)勢。

無人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個(gè)時(shí)期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無人機(jī)的關(guān)鍵。

1、中國無人機(jī)國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量

在國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量方面，表現(xiàn)不佳。2011年，全球無人機(jī)國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量達(dá)到歷年最高點(diǎn)，為54個(gè)，但次年便跌至32個(gè)。2016年，團(tuán)隊(duì)數(shù)量約為50個(gè)。2004-2020年，全球無人機(jī)國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量呈現(xiàn)波動(dòng)性。截止到2020年12月底，全球無人機(jī)國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量53個(gè)。

2、中國無人機(jī)產(chǎn)地?cái)?shù)量

截至目前，全球已經(jīng)有包括美國、以色列、加拿大、德國、英國、法國、俄羅斯等在內(nèi)的32個(gè)國家研發(fā)出50多種無人機(jī)，300余種基本型號，超過50個(gè)國家裝備無人機(jī)。

3、中國無人機(jī)數(shù)量分析

圖表：2020年全球無人機(jī)生產(chǎn)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華

4、中國無人機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量

在生產(chǎn)商數(shù)量方面，全球無人機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量呈現(xiàn)波動(dòng)性上升，比前兩個(gè)指標(biāo)表現(xiàn)較好。目前，全球無人機(jī)國際生產(chǎn)商數(shù)量已從2004年的203個(gè)增至2020年的751個(gè)。

近年來，受益于消費(fèi)級無人機(jī)滲透率的提高、以及工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的迅速擴(kuò)大，不管是在全球還是在中國，無人機(jī)的擴(kuò)張速度都非常快。

據(jù)了解，中國作為全球民用無人機(jī)最主要的產(chǎn)業(yè)基地，全國共有7萬家企業(yè)獲得了民用無人駕駛航空器經(jīng)營資格。2020年無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到670億元人民幣，增長了33%。其中，深圳市無人機(jī)企業(yè)1200余家，產(chǎn)值500億元，出口的消費(fèi)級無人機(jī)占全國總量的90%，工業(yè)級無人機(jī)占國內(nèi)60%的市場份額;無人機(jī)出口180億元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國民用無人機(jī)保有量約幾百萬臺(tái)，未來會(huì)達(dá)到上億臺(tái)。汽車的保有量從1989年的300萬輛增長到2020年的3億輛，隨著軟硬件、法律規(guī)范等的完善，無人機(jī)保有量將有類似增長。可以說，無人機(jī)黃金發(fā)展期已來，將廣泛用于工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域作業(yè)、載人飛行等。

更多行業(yè)市場前景分析，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2021-2025年中國無人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究報(bào)告》。

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  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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