據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》已經(jīng)2021年3月18日國家市場監(jiān)督管理總局第4次局務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2022年1月1日起施行。
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》已經(jīng)2021年3月18日國家市場監(jiān)督管理總局第4次局務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2022年1月1日起施行。
據(jù)介紹，新版“三包”政策最大的變化在于，在“三包責(zé)任”相關(guān)條款中增加了關(guān)于動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等新能源汽車故障“包修、包換、包退”的相關(guān)規(guī)定。其中家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者其主要零部件的，可免費(fèi)更換或者退貨。
家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，因質(zhì)量問題出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏或者動(dòng)力蓄電池起火的，可免費(fèi)更換或者退貨。
根據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，截至2020年8月底，企業(yè)名稱包含“汽車零部件制造”的存續(xù)企業(yè)共有168.69萬家，其中在業(yè)的有48.69萬家，規(guī)模1000萬元以上存續(xù)企業(yè)12.43萬家。
在2020年全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜中，位列前五位的企業(yè)分別是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。其中中國共有11家企業(yè)入選，分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團(tuán)。在全球榜單中排名最高的中國企業(yè)濰柴集團(tuán)以2164.67億元的業(yè)務(wù)收入居于全球第八位。
官方統(tǒng)計(jì)，我國共有44萬家汽車維修廠，分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及具體一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規(guī)模較小，技術(shù)水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。
汽車維修保養(yǎng)服務(wù)和配件相結(jié)合的連鎖模式是趨勢，即美國的模式。中國存在汽車維修保養(yǎng)服務(wù)連鎖模式，而且行業(yè)連鎖趨勢日趨明顯，以后是連鎖的天下。但車動(dòng)邦所說的是配件和汽車維修服務(wù)相結(jié)合的連鎖。目前主要為途虎養(yǎng)車，此模式解決了配件正品優(yōu)勢、集采價(jià)格優(yōu)勢，比單純的汽車維修保養(yǎng)連鎖更具有優(yōu)勢，更加深受車主的喜愛。因此這類模式是中國汽車后市場的發(fā)展趨勢。
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