酷暑來襲催熱“夏日經濟”,人們對于優質生鮮食品的消費需求迅猛增長,為冷鏈物流開拓了巨大的增長空間,提升冷鏈服務的效率與能力,才能抓住火熱天氣涌現的市場機遇。
酷暑來襲催熱“夏日經濟”,人們對于優質生鮮食品的消費需求迅猛增長,為冷鏈物流開拓了巨大的增長空間,提升冷鏈服務的效率與能力,才能抓住火熱天氣涌現的市場機遇。
我國冷鏈政策環境和市場前景的利好,以及互聯網崛起和金融創新,將會有更多攪局者和傳統物流進入冷鏈領域,一方面將會為冷鏈行業注入新的血液和基因,另一方面對于傳統冷鏈格局將帶來巨大的沖擊和挑戰。
2020年冷鏈物流企業收入實現增長的三大核心原因分別是:業務體量增長、業務范圍擴大、市場需求旺盛。為了增強企業客戶粘性,重點企業的綜合性業務得到進一步擴展,供應鏈業務、冷鏈園區以及其他增值服務都成了新的業務增長點。
2020年中國進口食品總額將首次超過700億美元,20年來增長15.2倍,進口食品背后的冷鏈物流市場潛力巨大。與此同時,隨著京津冀一體化、大灣區建設和海南等更多自貿區的開放,區域升級必將會在冷鏈基礎設施建設、城市冷鏈配套服務等方面產生很多新機遇。
目前我國食品冷鏈物流還很不成熟,存在著硬件設施建設不足、冷鏈物流體系不夠完善、整體規劃缺乏、市場化程度不高、第三方物流企業介入少以及軟件技術落后等問題,與歐美一些發達國家相比還有很大的差距。因此,為完善我國食品冷鏈物流市場,需要國家的高度重視和大力支持,從整體上把握我國食品冷鏈物流的發展動向,從而實現我過冷鏈物流行業的快速發展,以保障人們的需求和國家食品安全。
業內專家指出,從國際冷鏈物流發展經驗來看,我國冷鏈物流仍然呈現“散、小、雜”的特點。隨著我國政府部門和消費者對冷鏈物流的價值認知明顯提升,各地相關產業政策接連出臺,冷鏈物流將逐漸從散小雜向高門檻、新基建、大整合、強監管的階段轉變。
隨著疫情下生鮮新零售的長期爆發,以及連鎖便利店持續擴張,終端低溫消費提升,冷鏈物流市場需求將持續得到釋放。據中冷聯盟預測,至2025年,我國冷鏈物流行業的市場規模有望突破5500億元。
食品進出口貿易、食品跨境電商的爆發,是冷鏈國際化發展的主因。有能力的冷鏈企業逐步在“走出去”,先是空運、航運、鐵路,然后是公路運輸?!耙粠б宦贰毖鼐€國家和地區,將是企業未來布局的重要地區,比如廣西就是要發展成為東盟冷鏈物流中心。同時將會有更多國外冷鏈企業涌入國內市場。
欲了解冷鏈物流行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年版冷鏈物流行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告》。

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