內燃機行業迎來發展新規劃 “十四五”內燃機行業發展趨勢分析

• 2021年8月9日 HaoChenChong來源：互聯網 1383 91
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近年來，在新能源汽車快速普及和“雙碳”目標的背景下，內燃機行業更是幾度被冠以“夕陽產業”之名，但是在某一方面情況下，內燃機這一行業不可能也不允許就此“衰落”，因此，我國相關部門發布了《內燃機產業高質量發展規劃(2021-2035)》(以下簡稱“規劃”)。

近年來，在新能源汽車快速普及和“雙碳”目標的背景下，內燃機行業更是幾度被冠以“夕陽產業”之名，但是在某一方面情況下，內燃機這一行業不可能也不允許就此“衰落”，因此，我國相關部門發布了《內燃機產業高質量發展規劃(2021-2035)》(以下簡稱“規劃”)。業內專家指出，內燃機產業是國民經濟的支柱產業，盡管當前面臨巨大挑戰，但內燃機產業也正處于創新發展的最佳窗口期。

根據相關數據顯示，2019年，我國內燃機產量已突破7600萬臺，總功率突破26.7億千瓦，成為世界內燃機生產和消費大國。內燃機匹配的汽車、工程機械、農業機械、摩托車、小型通用汽油機等產品，均占全球30%以上的產量。

2020年，我國共生產8150萬臺內燃機，內燃機配套的下游產品占全球三分之一。我國已經是名副其實的內燃機制造大國，其中，汽車是內燃機主要應用領域。短期內，內燃機也將繼續作為汽車驅動的主要形式。

圖表：2019年—2020年我國內燃機銷售情況

數據來源：中研網

從進出口數據來看，內燃機也依然擁有蓬勃的生命力。據海關總署數據整理，今年1月份至6月份，內燃機行業進出口總額149.60億美元，同比增長34.99%，兩年平均同比增長2.36%。其中，進口56.79億美元，同比增長17.64%;出口92.80億美元，同比增長48.39%，兩年同比增長5.37%。

內燃機產業是我國重要的基礎產業和全球制造業鏈條上極為關鍵的一環，對國家安全、能源安全、節能減排、實現“碳達峰碳中和”目標、保障國民經濟高質量發展具有重大意義。那么，當前，我國內燃機市場發展形勢如何?

隨著環保要求越來越高，對船用內燃機技術的發展提出了新的挑戰，需要開展船用內燃機技術升級和低碳零碳技術的研究。未來，業界還會開展船用內燃機低碳零碳技術研究，如大功率的船用氣體發動機、甲醇發動機、氨燃料發動機以及氫發動機的關鍵技術研究，從低碳內燃機逐步過渡到零碳內燃機，在船用發動機領域實現碳達峰碳中和。

今年是“十四五”開局之年。隨著機動車國六排放標準全面實施和非道路移動機械國四排放標準出臺，內燃機行業將在節能減排領域面臨更嚴峻的考驗。未來，節能減排、綠色制造、循環經濟是內燃機發展的總體趨勢。高效、低碳、近零排放已成為內燃機發展的重要方向。提高內燃機熱效率，實現燃料多元化，是內燃機技術創新的重要途徑。

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