8月6日消息,鋰電池板塊再掀漲停潮。據相關報道稱,贛鋒鋰業于2021年8月5日召開的第五屆董事會第三十二次會議審議通過了《關于贛鋒鋰電投資建設年產15GWh新型鋰電池項目的議案》。
8月6日消息,鋰電池板塊再掀漲停潮。據相關報道稱,贛鋒鋰業于2021年8月5日召開的第五屆董事會第三十二次會議審議通過了《關于贛鋒鋰電投資建設年產15GWh新型鋰電池項目的議案》。議案同意公司控股子公司江西贛鋒鋰電科技有限公司(以下簡稱“贛鋒鋰電”)以自有資金投資84億元人民幣建設年產15GWh新型鋰電池項目。
其中在江西新余高新技術產業開發區投資30億元人民幣建設年產5GWh新型鋰電池項目、在重慶兩江新區新設獨立法人主體的項目公司投資54億元人民幣建設年產10GWh新型鋰電池科技產業園及先進電池研究院項目。授權公司經營層全權辦理本次投資的相關手續,并簽署相關法律文件。隨著新能源行業大熱,那么,鋰電池行業發展趨勢如何?
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環境要求非常高。隨著科學技術的發展,鋰電池已經成為了主流。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰離子電池不含有金屬態的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制,只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
鋰電池作為可充電電池被廣泛運用于手機、汽車等領域,我國對于鋰電池需求量很大,據有關數據報道,2020年1-12月,我國動力電池裝車量累計63.6GWh,同比累計上升2.3%。2020年中國動力電池出貨量為80GWh,同比增長13%。在疫情影響下,2020年較2019年仍有所提升。主要原因:1)2020年下半年國內新能源終端市場恢復超預期,加之新車型于下半年集中發布,帶動了消費者購車熱情,使得國內新能源汽車市場銷量超過130萬輛;2)2020年歐洲新能源汽車市場超預期增長,年銷量超過中國,帶動國內部分頭部電池企業出口規模提升。
根據相關數據顯示,2018年中國鋰電池總出貨量102GWh,同比增長27%,其中動力電池出貨量占比63.7%,動力電池占比繼續上升,較2017年上升8.3個百分點。數碼電池的比例下滑,儲能占比有所上升。動力鋰電池出貨量占比保持上升,主要是動力電池出貨量同比46%的增長。
目前,中國動力鋰電池市場的集中度已非常高。中國動力鋰電池行業高端產品之間的競爭主要集中在國內僅有的幾家企業與國外企業之間,屬于壟斷競爭格局。隨著中國政策對動力鋰電池產品提出更高的要求,市場份額將進一步向頭部企業集中。
隨著性能持續提升,價格下降,實現油價電價持平,促進終端新能源汽車市場發展。長期利好動力鋰電池產業。中國鋰電池產業,未來5-10年的投資機會主要集中在動力電池產業鏈領域。中國新能源汽車市場的超預期發展和增長,帶動新能源汽車上下游產業鏈的相關企業高速增長。資本力量助推,產業鏈融合,規模化、自動化成為趨勢。
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