青島膠東國際機場正式投運 疫情之下航空業(yè)如何發(fā)展?

• 2021年8月12日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1482 98
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據(jù)了解，膠東機場的設(shè)計運行等級為國內(nèi)民航最高的4F級，該機場也是山東省首座4F級機場、中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一。

青島膠東國際機場正式投運

據(jù)了解，膠東機場的設(shè)計運行等級為國內(nèi)民航最高的4F級，該機場也是山東省首座4F級機場、中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一。

膠東機場定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場，規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。

作為國家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程，膠東機場規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。

疫情之下航空業(yè)如何發(fā)展?

航空業(yè)已成為繼公路、鐵路之后，拉動我國經(jīng)濟增長的重要引擎。航空機場的大量建設(shè)，不但能提升機場的供給和盈利能力，同時也對完善區(qū)域綜合交通體系，推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展起到重要的促進作用。經(jīng)過幾十年的建設(shè)與發(fā)展，我國機場業(yè)已初具規(guī)模，機場數(shù)量不斷提升，機場服務(wù)保證能力不斷增強。目前，我國通過華北、華東、中南、西南、西北等五大機場群進行規(guī)劃布局并發(fā)展我國機場業(yè)，并著力構(gòu)建以樞紐機場為核心、干線機場骨干、支線機場相配合的多層次機場網(wǎng)絡(luò)體系。機場建設(shè)已經(jīng)逐漸成為了經(jīng)濟樞紐。以機場建設(shè)為核心，周圍環(huán)境受到輻射性波及，機場建設(shè)還未竣工，周圍的商戶就已經(jīng)鱗次櫛比，以機場為管理主業(yè)，形成了市場營銷、物業(yè)、傳媒、商貿(mào)等多形式的管理體系，更加催動了周圍的旅游、旅行產(chǎn)業(yè)，在交通更加便捷的同時，經(jīng)濟發(fā)展借助這股力量獲得騰飛。

機場建設(shè)潛移默化的引致周圍經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，交通運輸業(yè)本身就促進了商貿(mào)的紛至沓來，機場作為目前交通運輸?shù)闹髁Γ瑱C場建設(shè)通常會投入大量的人力物力，可催動污染低、環(huán)境風(fēng)險少、與城市融合度高的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)成長，通過可以建構(gòu)航空運輸為發(fā)展前提，在機場建設(shè)的載體上，引導(dǎo)高端制造業(yè)、現(xiàn)代多元服務(wù)業(yè)集聚機場周邊，引致區(qū)域化的物流、科學(xué)技術(shù)研究等的補充。

雖然在不同的經(jīng)濟基礎(chǔ)、不同的區(qū)域環(huán)境下，機場帶動的作用有所差異，但均能夠讓經(jīng)濟獲得機場建設(shè)計劃支撐而實現(xiàn)新生，機場建設(shè)前后經(jīng)濟狀況處于兩個不同的狀態(tài)下，甚至是處于兩種不同的極端模式下，機場建設(shè)可讓經(jīng)濟更加發(fā)達，與此同時，原本的區(qū)域經(jīng)濟越是發(fā)達，對高品質(zhì)的機場運輸需求也就更加強烈，兩者是相互依存、相互帶動的關(guān)系，可以顯而易見，我國的一些小型機場，由于人流量本身就不大，航班次數(shù)有限，所能夠帶動的經(jīng)濟發(fā)展能力也相對薄弱，而在一線城市，大型的機場輻射的經(jīng)濟發(fā)展面積更大，甚至帶動了整個城市的經(jīng)濟共融。

時代在進步，我國的經(jīng)濟發(fā)展處于一個不斷前進的狀態(tài)中，經(jīng)濟內(nèi)涵也更加的豐富，機場建設(shè)隨著不斷地更新、創(chuàng)新，能夠給予經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)動力，機場建設(shè)當(dāng)前與國民經(jīng)濟已經(jīng)形成了良性的循環(huán)，機場建設(shè)已經(jīng)形成了北上廣為中心的其他二線城市補充臨空經(jīng)濟發(fā)展格局，未來在機場建設(shè)的規(guī)劃上應(yīng)進一步科學(xué)化、研究適應(yīng)時代的開發(fā)模式，制定機場周邊的利益協(xié)調(diào)機制，減少產(chǎn)業(yè)之間的矛盾，在機場建設(shè)下，激發(fā)出物流、制造業(yè)的潛能。

想要了解關(guān)于機場建設(shè)行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》。

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