輪胎要漲價了？2021年輪胎行業現狀與前景分析

• 2021年8月12日 GuoMeng來源：互聯網 1120 72
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據悉，固特異輪胎橡膠公司宣布，自9月1日起上調產品價格，產品包括固特異和庫珀輪胎的乘用車和輕型卡車輪胎，漲價幅度為8%。

輪胎要漲價了

輪胎要漲價了，據悉，固特異輪胎橡膠公司宣布，自9月1日起上調產品價格，產品包括固特異和庫珀輪胎的乘用車和輕型卡車輪胎，漲價幅度為8%。據悉，這是該公司一年內第四次上調乘用車胎價格。米其林北美公司也于近日宣布從9月1日起上調美國和加拿大某些售后市場產品的價格。其中，米其林、BFGoodrich和Uniroyal乘用車和輕型卡車輪胎上漲8%;公路和越野商用輪胎上漲14%;摩托車輪胎上漲4%。

A股公司中涉及輪胎相關業務的有19家，玲瓏輪胎、賽輪輪胎、中化國際、豪邁科技、海南橡膠等市值超百億元。

輪胎規格參數解釋

輪胎規格參數的解釋是：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數，后面加上輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)、負荷指數(許用承載質量代號)、許用車速代號。

輪胎行業發展現狀分析

輪胎是汽車不可缺少的部分，中國輪胎行業是一個巨大的行業。2020年，世界輪胎產量是36億條，中國占了7億條，約占世界產量的19.5%。中國已成為世界第一大輪胎生產國、第一大輪胎消費國，也是第一大輪胎出口國。

在汽車保有量逐年增加、汽車的報廢和車型的更替等客觀因素影響下，每年輪胎的報廢率還會保持在6%～8%之間。我國作為橡膠消耗大國，年消耗量達400萬噸以上，位居世界第一!但我國又是橡膠資源十分匱乏的國家，進口橡膠占了年總消耗量的一半。

近年來，中國輪胎產量存在個別年度下滑情形，主要因美國影響。根據美國商務部數據顯示，2015年，來自中國的乘用車胎進口量相對同期由5042萬條降至2260萬條，同比下滑逾50%。相應缺口主要由其他亞洲國家填補，其中來自泰國的進口量激增67.3%。2017年，中國對美出口的乘用車胎數量降至1063萬條，同比下滑逾30%。泰國對美出口數量上升至3010萬條，增幅逾26%。

2015年-2019年我國汽車銷量，保有量呈逐年上升趨勢。截至2019年末，我國汽車產量、保有量、銷量分別為3.003萬輛、3.022萬輛、26.250萬輛，快速發展的國內汽車市場為輪胎行業帶來充沛需求。

乘用車輪胎市場為輪胎行業主導市場，當前我國機動車保有量不斷提升，輪胎需求量依然穩步提升。輪胎的需求來源于兩個方面，第一是新車的輪胎需求，對應的配套輪胎，第二就是舊車更換輪胎的需求。當前，輪胎市場主要為子午胎市場，斜交胎的使用率正在逐步降低。子午胎分為全鋼子午胎和半鋼子午胎。全鋼胎主要應用于卡車、客車和工程器械等商用領域。國內乘用車輪胎消費額占整個市場的89%左右，在全球該比值為90%。

輪胎行業前景怎么樣

隨著汽車現代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術含量和精細化產品的方向發展。由于經濟型和環保型汽車的日益普及，節能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發展的主流，抗濕滑、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結構設計和配方需要改進、調整，以適應市場變化和低碳環保的要求，這對輪胎制造提出了更高的技術要求。以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快，已從過去的3-5年縮短至1-2年，性能優異的新型輪胎產品存在廣闊的市場空間。

欲了解更多關于行業詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2025年中國輪胎行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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