為加強電動自行車管理，提升交通文明和安全，自今年8月1日起，深圳市開始正式實施《深圳市電動自行車管理規定(試行)》。
為加強電動自行車管理，提升交通文明和安全，自今年8月1日起，深圳市開始正式實施《深圳市電動自行車管理規定(試行)》。
深圳交警表示，自8月1日深圳市電動自行車管理規定正式實施以來，經過廣泛的宣傳、發動和專項整治，全市頭盔佩戴率已有明顯提升，下一步交警將在9月中上旬正式開展電動車登記、上牌工作，請市民群眾及時關注。
深圳電動自行車不低于350萬輛
近年來，電動自行車數量迅速增長，在民生行業末端配送、市民短途出行方面帶來便利，但同時交通違法亂象較為突出、惡性交通事故高發。據統計，深圳電動自行車保有量不低于350萬輛。
根據中研普華研究院報告《2021-2025年中國電動自行車市場深度調查研究報告》統計分析顯示：
數據顯示，2019年中國電動自行車產量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。電動自行車新國標實施后，行業由高速發展轉向高質量發展，預計2021年我國電動自行車產量將進一步增長至將近3900萬輛。當前，電動自行車社會普及率占中國交通工具領域制造總量比例僅次于自行車，成為中國交通工具制造領域市場容量和年產規模較大的制造產業。未來電動自行車都需要有一個大的發展，其開發將關系到眾多工業的興衰，可能成為未來新的經濟增長點。
如今科技發展日新月異，電動車這一科技急速催生的產物，正在以前所未有的速度更新迭代，可以說，在電動車行業誰掌握了核心技術誰就具有話語權。在長達十幾年的電動車混戰中，綠源電動車始終以領跑者的姿態屹立于行業頂端，與其不斷追尋發展新方向，研發升級新技術不無關系。憑借近年來推出的“綠源液冷電機”這項黑科技，綠源憑實力再一次捍衛其常青樹的地位。
想要了解更多電動自行車行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國電動自行車市場深度調查研究報告》。
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2021-2025年中國電動自行車行業競爭分析及發展前景預測報告
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