智能汽車安全問題成發展關鍵 智能汽車發展現狀分析

• 2021年8月23日 lianglong來源：中研網整理 1117 72
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近期，工業和信息化部印發《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》(以下簡稱《意見》)，要求加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產品質量和生產一致性，推動智能網聯汽車產業高質量發展。

智能汽車安全問題成發展關鍵

近期，工業和信息化部印發《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》(以下簡稱《意見》)，要求加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產品質量和生產一致性，推動智能網聯汽車產業高質量發展。《意見》為智能網聯汽車劃定了哪些安全底線?記者采訪了工信部有關專家。作為汽車產業與人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術深度融合的產物，智能網聯汽車是汽車與交通出行領域智能化、網聯化發展的主要方向，有助于解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環境污染等問題。

智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

智能汽車將改變當前汽車交通基礎設施狀況，影響汽車運輸相關產業的發展。智能汽車的運行需要配套的交通基礎設施，當前的基礎設施建設情況將不再適用。例如由于無人駕駛汽車靠傳感器感知路面障礙，或者通過4G/DSRC與道路設施通信，因此需要在交叉路口、路側、彎道等布置引導電纜、磁氣標志列、雷達反射性標識、傳感器、通信設施等。隊列行駛也是智能汽車的另一種形式，即有人駕駛領頭車輛，后面跟隨著無人駕駛車輛編隊，這一技術將提高汽車運輸的自動化程度。

智能汽車發展現狀分析

根據今年7月發布的《中國互聯網發展報告(2021)》顯示，2020年，我國智能網聯汽車銷量為303.2萬輛，同比增長107%，滲透率保持在15%左右。今年第一季度，L2級半自動駕駛智能網聯汽車的市場滲透率達到17.8%，新能源車中的L2級智能網聯汽車市場滲透率達30.9%。預計到2025年，我國L2、L3級(在特定環境中實現部分自動駕駛的操作)智能網聯汽車銷量將占全部汽車銷量的50%。

《意見》明確提出企業生產具有駕駛輔助和自動駕駛功能的汽車產品的，應當明確告知車輛功能及性能限制、駕駛員職責、人機交互設備指示信息、功能激活及退出方法和條件等信息。企業生產具有組合駕駛輔助功能的汽車產品的，還應采取脫手檢測等技術措施，保障駕駛員始終在執行相應的動態駕駛任務。隨著北斗高精度時空服務的推廣應用，如星基增強、地基增強等服務，為各行各業的高精度應用奠定了技術的基礎。其中，智能網聯汽車作為信息化與工業化深度融合的重要領域，在北斗提供的時空信息服務加持下，展現出巨大的市場潛力。

當今世界正處在百年未有之大變局，5G、AI、智能網聯、新能源等技術的快速發展，正在深刻影響人們的日常生活。隨著智能網聯、大數據、人工智能、新能源等科技的逐步深入，汽車產業也在發生著百年難遇的深刻變革。智能汽車是汽車產業與人工智能、大數據、物聯網等新一代信息通信技術深度融合的產物。當前，中國汽車產業有機會和全球汽車產業站在同一個起跑線上，在資本、技術、政策等多維力量的共同支持下，中國智能汽車有機會形成新的產業競爭優勢。

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  2020-2025年中國智能汽車（智能網聯汽車）行業深度調研及投資前景預測報告

  智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能...

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