代駕行業(yè)亂象開始潛滋暗長 代駕行業(yè)市場分析

• 2021年8月23日 ZhouJiaLiang來源：網(wǎng)易 人民資訊 搜狐 騰訊 975 61
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隨著代駕行業(yè)迅速發(fā)展，不少亂象開始潛滋暗長，網(wǎng)絡代駕計價平臺泛濫，更是進一步擾亂了行業(yè)秩序，埋下了風險隱患。

隨著代駕行業(yè)迅速發(fā)展，不少亂象開始潛滋暗長，網(wǎng)絡代駕計價平臺泛濫，更是進一步擾亂了行業(yè)秩序，埋下了風險隱患。

前段時間，家住濟南市歷下區(qū)的市民張女士遇到了黑代駕：11公里的路程，代駕竟收了她159塊錢，而代駕平臺上的預估價格僅為55元左右。

相較于“黑代駕”的暗流涌動，近年來對于代駕市場的監(jiān)管，幾乎可以說是在“原地踏步”。多年前就提出的“無主管單位、無準入門檻、無統(tǒng)一標準”的“三無”問題，至今依然存在，而“三無”就意味著多頭管理、責任不明、執(zhí)法無據(jù)。

代駕行業(yè)市場分析

隨著我國對酒駕管理的嚴格規(guī)范，“代駕”行業(yè)悄然誕生，而且日益龐大。今年是醉駕入刑的第10年，數(shù)據(jù)顯示，10年間，全國代駕需求累計突破16億人次。

隨著市場的變革與發(fā)展，代駕行業(yè)標準的缺失、各家關(guān)于安全管理要求的不統(tǒng)一，將矛盾糾紛機制不健全、黑代駕亂收費等亂象暴露無遺。解決服務過程中的交通安全、治安安全以及公共衛(wèi)生安全等有關(guān)民眾生命財產(chǎn)問題，是保障代駕服務安全、高效實施的前提條件，建立汽車代駕服務安全標準成為指導行業(yè)安全服務工作的依據(jù)。

因此，2020年5月，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布團標項目計劃，《汽車代駕服務安全管理要求》正式立項;同年6月，標準起草工作組正式成立。此后將近1年的時間內(nèi)，在中國汽車流通協(xié)會、中國道路交通安全協(xié)會的聯(lián)合指導下，e代駕作為主要起草單位，先后召開了7次標準研討會，吸納了全國70%以上代駕公司的意見及建議，同時將成立10年以來的安全理念、安全制度、安全經(jīng)驗進行整理。

2021年3月1日，《汽車代駕服務安全管理要求》團體標準被批準予以發(fā)布，4月1日起正式實施。據(jù)了解，《汽車代駕服務安全管理要求》團體標準實施后，對代駕服務工作人員提出更高的要求，包括從業(yè)人員的身心體健康、傳染性相關(guān)疾病、交通肇事犯罪經(jīng)歷、危險駕駛犯罪記錄、暴力犯罪行為記錄、吸毒記錄、酒后駕駛記錄等問題都進行了嚴格界定。

良性有序的環(huán)境，是一個行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的保障，代駕行業(yè)只有一直朝著規(guī)范化的方向發(fā)展，才能獲得持久的生命力。但代駕行業(yè)畢竟是由數(shù)個平臺、組織和企業(yè)構(gòu)成，維護整個行業(yè)環(huán)境，主要還得靠各個主體的自律。今后提供規(guī)范、安全、高質(zhì)量代駕服務的主體應該會是成熟的平臺或正規(guī)的組織，代駕司機將被納入統(tǒng)一的企業(yè)化管理，這有利于對整個行業(yè)進行有效監(jiān)管和約束。但代駕服務的終端畢竟是代駕司機個人，其獨立的個人行為最終會成為決定性因素。

想要了解更多代駕行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國代駕行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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