工信部部長肖亞慶13日在國新辦發布會上表示，現在新能源汽車具有企業數量太大，處于小而散的狀況。要充分發揮市場作用，鼓勵企業兼并重組做大做強，進一步提高產業集中度。
工信部部長肖亞慶13日在國新辦發布會上表示，現在新能源汽車具有企業數量太大，處于小而散的狀況。要充分發揮市場作用，鼓勵企業兼并重組做大做強，進一步提高產業集中度。現在各方面對發展新能源汽車的熱情很高，對新能源汽車發展有很大促進，但是也要看到新能源汽車技術含量高的特點，所以資源應該盡可能市場化集中，避免分散。
從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外，小米、BAT及創維等互聯網巨頭也開始跨界進入造車行業，新能源汽車人才需求呈現供不應求的狀態。目前，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，數據顯示，2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時，中國的新能源汽車產業，也在全球處于領先地位。據有關部門預計，到2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛，占整個乘用車市場的29%。
10年間，從無到有，產業規模全球領先，產銷量連續5年居世界首位，累計推廣新能源汽車超過450萬輛，占全球50%以上。有數據稱2021年新能源汽車人才缺口將達68萬。
圖表：2017-2020年上半年中國新能源汽車行業從業人員數量情況
數據來源：中研普華產業研究院
未來5年至8年內，我國將有大量國四標準及以下的在用車輛面臨淘汰替換，這將給新能源汽車市場帶來較大的發展空間。預計未來5年，電動汽車產銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業協會預測，今年國內汽車市場整體增幅將在6.5%左右，其中新能源車銷售將超過200萬臺，增長46%。
欲了解更多關于新能源汽車市場詳情可點擊查看中研普華產業研究院的研究報告《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。
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2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告
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