8月全國(guó)充電樁保有量210.5萬(wàn)臺(tái) 充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研

• 2021年9月15日 ZhouJiaLiang來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 中研網(wǎng) 588 33
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近日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的8月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為42.4萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲322.3%，隨車(chē)配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升305.9%。

近日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的8月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為42.4萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲322.3%，隨車(chē)配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升305.9%。截止2021年8月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)保有數(shù)量為210.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加52.3%。

全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、浙江、山西、福建、上海、山東、安徽等省份，電量流向以公交車(chē)和乘用車(chē)為主，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。2021年8月全國(guó)充電總電量約9.89億kWh，比上月增加0.16億kWh，同比增長(zhǎng)34.3%，環(huán)比增長(zhǎng)1.7%。

數(shù)據(jù)顯示，除了充電樁外，其他模式的新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施也獲得蓬勃發(fā)展。截至8月，換電站保有量849座，北京、廣東、浙江、上海、江蘇、四川、福建、重慶、河北、河南為T(mén)OP10城市。截至目前，主要換電運(yùn)營(yíng)商為蔚來(lái)、奧動(dòng)、杭州伯坦，分別建設(shè)換電站379座、363座、107座。

充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研

“十三五”期間，我國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)主要省市(超過(guò)450個(gè)城市)，覆蓋率超過(guò)90%;政策扶持力度進(jìn)一步加強(qiáng)，全國(guó)大部分省份已經(jīng)出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策，并取得了一定的成效;充電運(yùn)營(yíng)商積極探索新的商業(yè)模式，市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)一步細(xì)分、參與主體涉及領(lǐng)域更多，且收入來(lái)源多樣化。充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)將如何迎接新挑戰(zhàn)、把握新機(jī)遇成為“十四五”期間的新主題。

《報(bào)告》顯示，2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，新能源汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，保有量占全球的50%以上。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng)，截止2020年12月底，公共充電樁保有數(shù)量79.8萬(wàn)個(gè)，私人充電樁數(shù)量87.4萬(wàn)個(gè)，規(guī)模持續(xù)保持世界首位。在碳排放目標(biāo)以及新基建的激勵(lì)下，充電基礎(chǔ)設(shè)施有望開(kāi)始新一輪的高速增長(zhǎng)。

面向未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》提出，全面構(gòu)建低碳化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優(yōu)異的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。《報(bào)告》稱(chēng)，隨著新能源汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車(chē)聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車(chē)與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴(kuò)展到汽車(chē)服務(wù)、能源供給以及車(chē)網(wǎng)雙向互動(dòng)等領(lǐng)域。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》)，加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。從下半年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，各城市申報(bào)試點(diǎn)工作方案將在5月底前完成申請(qǐng)，鼓勵(lì)包括在私人領(lǐng)域推動(dòng)換電模式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等七大方面。不難看出，新基建正在成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域下半年工作的重點(diǎn)，未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施的反哺有望讓新能源汽車(chē)的發(fā)展更上一層樓。

但是有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前新政策在部分客觀上仍無(wú)法使充電設(shè)施擺脫政策依賴(lài)性，如“強(qiáng)化對(duì)高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、居住社區(qū)等保障型充換電設(shè)施的補(bǔ)貼支持和稅收優(yōu)惠力度”以及“將符合條件的納入新基建專(zhuān)項(xiàng)債券和中國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制基金支持范圍”。“這種補(bǔ)貼、債券、基金的支持，表面上對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)是好事，實(shí)際上會(huì)使企業(yè)繼續(xù)跟著補(bǔ)貼等支持方向走，而限制了企業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力和技術(shù)發(fā)展水平。”

想要了解更多充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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