加快網約車合規進程 下半年網約車行業發展形勢分析

• 2021年9月21日 HaoChenChong來源：互聯網 1250 81
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近日，交通運輸部印發通知，要求網約車平臺公司規范定價行為，降低過高抽成比例，加快推進網約車合規化進程。

加快網約車合規進程

近日，交通運輸部印發通知，要求網約車平臺公司規范定價行為，降低過高抽成比例，加快推進網約車合規化進程。

這已經不是主管部門第一次對網約車行業提出相關要求。自網約車誕生以來，出于對新生事物的包容，加上解決了群眾出行的痛點，管理部門推出的網約車平臺管理辦法相對寬容，目的是促進這一新行業規范發展。

然而，一些網約車平臺將寬容當作縱容，為迅速搶占市場，利用資本優勢采取了巨額補貼等措施，甚至招募或誘導不具有網約車資質的駕駛員和車輛加盟。而在占據市場優勢地位后，又出現了提高抽成比例、定價不規范等行為。為此，也引來監管部門一輪又一輪的警示和約談。

不光是網約車，在共享單車、社區團購等領域的競爭中，各大平臺基本上都采取了相同的套路，即利用資本優勢打“擦邊球”，大打補貼戰、價格戰。

據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2021年2月28日，全國共有222家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發放網約車駕駛員證329.1萬本、車輛運輸證122.9萬本。各網約車平臺公司2月份共新注冊合規駕駛員5.8萬人，新注冊合規車輛2.2萬輛

根據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)資料，2016-2019年我國網約車用戶規模及使用率快速增長，到2020年受疫情影響稍有下滑，截至2020年12月，我國網約車用戶規模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網民整體的36.9%。

為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業和互聯網融合發展，規范網絡預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，國家相關部門出臺了一系列政策，加強了對網約車的監管，要求網約車平臺運營許獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》，經營車輛應該取得《網絡預約出租汽車運輸證》，駕駛人員需獲得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，才能從事網絡預約出租汽車活動。此外，許多地方政府還出臺了網約車實施細則，其中部分實施細則設置了司機戶籍、車輛軸距和排量等門檻。

盡管未來網約車市場發展空間巨大，但要是想在遍地網約車平臺百花齊放的情境下占據一定的地位，并不容易。同時也可以預見未來網約車平臺之間的競爭就是比拼服務，高品質的服務質量將成為網約車的核心競爭力。

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