寶馬加速布局氫能汽車市場 氫能源行業現狀及發展前景分析

• 2021年9月22日 HaoChenChong來源：互聯網 320 13
• 繁體

在電池動力技術成為汽車行業新領跑者的當下，汽車制造商寶馬、奧迪正在開發以氫燃料電池為動力的乘用車。這些汽車龍頭企業表示，政治風向的改變可能會使這個行業的平衡點轉向氫能。

寶馬加速布局氫能汽車市場

在電池動力技術成為汽車行業新領跑者的當下，汽車制造商寶馬、奧迪正在開發以氫燃料電池為動力的乘用車。這些汽車龍頭企業表示，政治風向的改變可能會使這個行業的平衡點轉向氫能。

寶馬公司是德國汽車制造商中氫能的最大支持者，該公司預計在2030年左右將氫能汽車面向大眾市場。

目前，該公司已在其X5 SUV車型的基礎上開發了一款氫動力原型車，該項目獲得德國政府部分資助。

作為新能源產業的一個細分領域，氫能被認為是未來能源變革的重要組成部分。當前，全球氫能發展勢頭十分強勁，占全球GDP約52%的27個國家中，16個已經制定全面的國家氫能戰略，還有11個國家正在制定國家氫能戰略。

在美國新能源車政策爬坡的背景下，我國對氫能的布局先于美國而行。7月8日，華為通過與中科院大連物化所簽署戰略合作協議，或意味著華為布局氫能源的開始。

近期，隨著氫燃料汽車銷售的持續升溫，不僅國內多地把建設氫氣站列入當地的政府工作報告，還有多家央企跨界布局氫能產業。

今年以來，在碳達峰、碳中和的雙碳目標推動下，氫能行業發展也按下加速鍵，產業鏈上下游都呈現出新的變化。據了解，目前國內制造氫氣的能源，正在從煤炭、石油、天然氣等傳統能源向光伏、風電等新能源轉變。在新的商業機遇下，眾多光伏企業今年也紛紛啟動了制氫戰略。據中國氫能產業協會數據顯示，今年上半年國內氫氣產量同比去年增加了25%，其中利用新能源制氫的比例同比提高了30%。

據中國氫能聯盟的預計，到2030年，中國氫氣需求量將達到3500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，產業鏈年產值約12萬億元。

據國際氫能委員會(HydrogenCouncil)預測，到2050年，氫能將創造3000萬個工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，創造2.5萬億美元產值，在全球能源中所占比重有望達到18%。據各地氫能政策規劃統計，未來10年內年經濟產值規劃超過10萬億元，氫燃料電池汽車規劃推廣數量已超過10萬輛，加氫站建設規劃已超過1000座。

想要了解更多氫能源行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國氫能源行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國氫能源行業發展前景及投資風險預測分析報告

  氫能源行業研究報告中的氫能源行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對氫能源行業進行細化分析，重點企業...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡