石油運輸，化石能源運輸的組成部分之一。包括原油輸送與成品油輸送兩部分。原油若為進口，則從輸出國用大型油輪運送到輸入國碼頭，再通過輸油管輸送到煉油廠;若為本國生產，則通過輸油管分送至各煉油廠。
石油運輸，化石能源運輸的組成部分之一。包括原油輸送與成品油輸送兩部分。原油若為進口，則從輸出國用大型油輪運送到輸入國碼頭，再通過輸油管輸送到煉油廠;若為本國生產，則通過輸油管分送至各煉油廠。成品油則先由煉油廠分送至各油庫，主要用管道運輸，也可由鐵道或內河航運、汽車運輸;再由各油庫分發至用戶，此時主要依靠運油汽車運輸。
管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、占地少、費用低，并可實現自動控制。管道運輸可省去水運或陸運的中轉壞節，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。當前管道運輸的發展趨勢是：管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高;管道的運距迅速增加;運輸物資由石油、天然氣、化工產品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。
如今，我國輸油管道建設如火如荼，但現有大型輸油管道總長不過3.5萬公里。專家預計，未來10年我國將實現汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進行輸送。欲要完成上述目標，平均每年都要新建2萬公里各類輸送管道，我國輸油管道建設將會迎來新的高潮，當其他條件基本相同時，隨管徑增大，輸油成本降低。在石油資源豐富、油源有保證的前提下，建設大口徑管道的效益會更加明顯。而提高管道工作壓力，可以增加輸量、增大站間距、減少站數，使投資減少、成本降低。因此，采用大口徑、高壓輸送是管道工程發展的趨勢。我國現有原油管道最大管徑720毫米，例如魯寧線，而國外最大管徑為1220毫米。我國目前天然氣管道直徑最大的是西氣東輸管線，直徑1016毫米，而國外最大已達到1400毫米以上。
截至2019年底，中國累計建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬千米、2.9萬千米和8.1萬千米，總里程合計13.9萬千米。
“十三五”期間中國建成原油管道約5000公里，新增一次輸油能力1.2億噸/年;建成成品油管道12000公里，新增一次輸油能力0.9億噸/年;新建天然氣主干及配套管道4萬公里，2020年總里程達到10.4萬公里，干線輸氣能力超過4000億立方米/年;地下儲氣庫累計形成工作氣量148億立方米，比2015年增加兩倍。
管道運輸是我國運輸體系的重要部分，更是國內五大運輸系統之一，在國民經濟和社會發展中起著重要作用。近年來，隨著天然氣及石油工業快速發展，油氣管道運輸建設規模已相對完整，但其地位及各項體系還有待進一步提升和健全。
想要了解更多石油運輸行業專業分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年中國石油運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》
關注公眾號
免費獲取更多報告節選
免費咨詢行業專家
2021-2026年中國石油運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
石油運輸研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論...
查看詳情
城市客車，又稱為大巴，是用于城市或城郊載送乘客的客車。車內設有座位和供乘客站立與走動的通道。城市客車，是城市中...
2021設施農業行業發展現狀及前景分析隨著現代工業向農業的滲透和微電子技術的應用，集約型設施農業在美國、荷蘭、日本...
2021牛飼料行業發展現狀及前景分析我國肉牛產業十分分散，從養殖、屠宰、深加工各環節來看，我國肉牛行業仍然存在規模...
一件服裝利潤不到一塊錢需求猛漲，訂單接到爆，許多服裝企業同樣不賺錢。毛屹華介紹，寧波一些企業出口針織類服裝，平...
聊城急需玉米收獲機目前，聊城市農業農村局發布了關于調度履帶式玉米收獲機的通知。9月份以來，聊城市連續經歷兩次強9...
砂漿是建筑上砌磚使用的黏結物質，由一定比例的沙子和膠結材料(水泥、石灰膏、黏土等)加水和成，也叫灰漿，也作砂漿...
鐵路國慶黃金周運輸全面啟動 國慶假期出行攻略 
研究院服務號
中研網訂閱號