中國無障礙車行業現狀及發展趨勢分析

• 2021年10月9日 HaoChenChong來源：互聯網 1307 85
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福祉車的概念來源于日本，主要是指可供行動不便人士的輪椅直接方便上下的專用車輛。在中國，有些企業將其稱之為“福利車”或”無障礙車”，而在歐美普遍的叫法“Wheelchair Accessible Vehicle”(輪椅可通行車輛)，即“無障礙車輛”。

中國無障礙車行業現狀及發展趨勢分析

福祉車的概念來源于日本，主要是指可供行動不便人士的輪椅直接方便上下的專用車輛。在中國，有些企業將其稱之為“福利車”或”無障礙車”，而在歐美普遍的叫法“Wheelchair Accessible Vehicle”(輪椅可通行車輛)，即“無障礙車輛”。

從無障礙車市場看，日本最大保有量達到26500輛，美國約15000輛，英國約8000輛。美國和歐洲都是采用專門廠家或售后市場擔負對無障礙車的改裝，但豐田公司卻以整車廠進行大規模生產的方式參與到無障礙車生產中來，具有改裝廠不具備的產品優勢和品牌優勢，并且同時可以借此來提升公司的整體社會形象。

目前，中國無障礙車的產量不穩定，除了重大活動批量采購或殘聯捐贈之外，零散銷售較少。此外廠家銷售的大部分為裸車，需要由機構客戶自行加專用裝置。

2017年05月26日，滴滴專車宣布在北京上線“無障礙專車”，解決殘障人士、老年人等特殊群體出行問題。這也是滴滴專車與聯合國計劃開發署共同發起的“聯合國無障礙出行”項目。

無障礙專車由商務車改裝，但較普通車更加寬敞。座椅可升降，從后排旋轉伸出，座椅向外側旋轉后，下降至較低位置，行動不便者可較為輕松得轉移到車內，適合殘障人士、老人、病人、孕婦等人群使用。

“無障礙專車”意在給特殊人士提供更便捷的服務，滴滴專車與聯合國合作，為“無障礙專車”司機進行量身打造了培訓計劃，包括如何使用車輛功能、了解特殊人群心理狀態等。

滴滴用戶可通過滴滴APP，選擇“專車”服務，進入“預約”入口，選擇“六人商務”再點擊“更多服務”，勾選“無障礙車”之后等待司機接單。滴滴專車方面提醒，用戶需要提前2小時預約，給予司機充分的接駕時間。據悉， “無障礙專車”服務帶有公益屬性，因此定價與普通商務車預約單一致。

“無障礙專車”服務正是積極響應了聯合國17個可持續發展目標的呼吁，為殘障人士提供安全、便捷的出行服務，維護殘障人士的平等、自由。

從使用人群來看，無障礙車的主要服務對象為殘障人士和老年人口。根據中國殘疾人聯合會發布的相關數據顯示，截止到2018年，國內殘疾人總人數已經超過了8500萬，預計發展到2030年，國內每年都將新增200萬-250萬的殘疾人，而無障礙車的出現極大程度上滿足了殘障人士的出行需求。另外，現階段我國老齡化進程不斷加快，國內老年人口數量呈現快速增長態勢，根據國家統計局發布的相關數據顯示，截止到2019年底，我國60周歲及以上人口為2.54億人，占我國總人口的18.1%，其中65周歲及以上人口為1.76億人，占我國總人口的12.6%，而國內行動不便的老年人口數量增長，也為無障礙車行業提供了充足的消費需求。

目前，中國無障礙車的產量不穩定，除了重大活動批量采購或殘聯捐贈之外，零散銷售較少。此外廠家銷售的大部分為裸車，需要由機構客戶自行加專用裝置。

無障礙車中配備的專業輪椅液壓升機構，只需按動按鈕，升降機即可自動伸出車外，出行障礙人士通過坡道便可移至升降機上，并升到與車體一致的高度，最后驅動輪椅進入車內，幫助出行障礙人士輕松上下車。

目前，市面上的無障礙車價格是根據配置來定價的，基本價格在20-30萬左右，這相對于一般家庭來說價格有些高。

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  2021-2025年中國無障礙車市場深度調研及未來發展趨勢研究預測報告

  福祉車的概念來源于日本，主要是指可供行動不便人士的輪椅直接方便上下的專用車輛。在中國，有些企業將其稱之為“福利車”或”無障礙車”，而在歐美普遍的叫法“Wheelchair Accessible Vehicl...

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