我國(guó)海工裝備技術(shù)水平不斷提升 海洋裝備產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)

• 2021年10月12日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1360 89
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海洋裝備的上游環(huán)節(jié)主要為海洋工程裝備支持行業(yè)，這一環(huán)節(jié)主要涉及行業(yè)有海洋裝備設(shè)計(jì)行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)以及電力支持等。

我國(guó)海工裝備技術(shù)水平不斷提升

海洋裝備的上游環(huán)節(jié)主要為海洋工程裝備支持行業(yè)，這一環(huán)節(jié)主要涉及行業(yè)有海洋裝備設(shè)計(jì)行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)以及電力支持等。其中海洋裝備設(shè)計(jì)是整個(gè)海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)含量最高的環(huán)節(jié)，目前，歐美國(guó)家在海洋工程裝備設(shè)計(jì)領(lǐng)域占據(jù)壟斷地位。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上海佳豪是規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)海洋工程與民用船舶設(shè)計(jì)企業(yè)。

在原材料方面，海洋裝備所用材料主要是鋼材。2020年是"十三五"規(guī)劃的收官之年，鋼鐵發(fā)展面臨復(fù)雜多變的形勢(shì)。全行業(yè)將按照中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成效，提高鋼鐵行業(yè)綠色化、智能化水平，提質(zhì)增效，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)海洋裝備行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報(bào)告》分析顯示

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)鋼鐵開發(fā)區(qū)布局東部地區(qū)、中部地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)等。按開發(fā)區(qū)數(shù)量來看，擁有鋼鐵開發(fā)區(qū)數(shù)量最多的省市為河北省，合計(jì)達(dá)11個(gè)，作為唯一一個(gè)鋼鐵開發(fā)區(qū)數(shù)量超10的省市形成第一梯隊(duì);其次為新疆，鋼鐵開發(fā)區(qū)數(shù)量為6個(gè);遼寧擁有鋼鐵開發(fā)區(qū)4個(gè)。其他省市情況如下：四川、河南、福建鋼鐵開發(fā)區(qū)各有3個(gè);江蘇、云南、重慶、廣西、湖北各有2個(gè);山東、廣東、上海、黑龍江、內(nèi)蒙古、江西、陜西、山西、天津各1個(gè)。

目前，我國(guó)處于海洋工程裝備的最底層，主要建造中低端產(chǎn)品，且每年大約有60%以上的海洋工程配套設(shè)備需要進(jìn)口，我國(guó)的海工裝備才剛剛起步。我國(guó)海工業(yè)除了尚處起步階段，研發(fā)、設(shè)計(jì)、總裝實(shí)力較弱外，其最大的弱點(diǎn)也正是源于政府主導(dǎo)的舉國(guó)體制。它不是市場(chǎng)自發(fā)產(chǎn)生的，政府不是像韓國(guó)政府一樣助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而是完全的主導(dǎo)和催熟，這使該行業(yè)失去了發(fā)展的源動(dòng)力。"歐美模式"重在創(chuàng)新，而中國(guó)模式向來是以量取勝，其初衷是為開發(fā)海洋石油資源，而不是振興該產(chǎn)業(yè)。對(duì)于未來我國(guó)海洋工程裝備的發(fā)展重點(diǎn)，應(yīng)采用分層次發(fā)展的形式來突破深海裝備的關(guān)鍵技術(shù)，大力發(fā)展相對(duì)成熟的海洋礦產(chǎn)開發(fā)裝備、海洋再生能源和化學(xué)能源的裝備，同時(shí)要積極培育技術(shù)處在儲(chǔ)備期的潮流能和海底金屬開發(fā)裝備產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)形成集研發(fā)、設(shè)計(jì)、總裝制造、模塊建造、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)為主題的產(chǎn)業(yè)體系。

海洋裝備產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)

未來海洋工程裝備將呈現(xiàn)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜化、裝備規(guī)模大型化以及水下裝備廣泛應(yīng)用的趨勢(shì)，在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，在堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)、智能制造的情況下，我國(guó)海工裝備技術(shù)水平將不斷提升，市場(chǎng)份額不斷加大，為保障我國(guó)能源安全，提升制造工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益貢獻(xiàn)巨大力量。

另外，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)王俊利在采訪中表示，中國(guó)海洋裝備產(chǎn)業(yè)未來會(huì)向兩個(gè)方向發(fā)展。

第一，是綠色發(fā)展。黨的十八大以來，“良好生態(tài)本身蘊(yùn)含著無窮的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，能夠源源不斷創(chuàng)造綜合效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。”對(duì)標(biāo)到我們裝備產(chǎn)業(yè)中，重視生態(tài)文明才是一種高質(zhì)量的發(fā)展模式。在勘探開發(fā)的過程中不能破壞海洋，不僅是對(duì)于環(huán)境的保護(hù)，同時(shí)也是促進(jìn)我們自身可持續(xù)發(fā)展的一種方式。

第二，是智能化發(fā)展。智能化發(fā)展可以說是我剛才所提到的提高我們裝備能力的一個(gè)重要途徑。通過科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等方式，我們希望實(shí)現(xiàn)裝備的智能化發(fā)展，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率和裝備的質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。先進(jìn)科學(xué)技術(shù)與船舶制造的融合是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。現(xiàn)在已經(jīng)有一些行業(yè)專家提出了對(duì)于船舶制造業(yè)智能化的一些設(shè)想。比如說設(shè)計(jì)智能船廠，利用大數(shù)據(jù)采集技術(shù)對(duì)產(chǎn)品、車間、工人等船舶生產(chǎn)過程中參與的各種要素進(jìn)行分析，對(duì)船廠進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理從而提高制造的效率。

想要了解更多海洋裝備行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)海洋裝備行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報(bào)告》。

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