日前，寶馬集團發布了其在國內市場2021年前三季度的銷售數據。數據顯示，寶馬集團雙品牌(寶馬品牌和MINI品牌)今年前三季度共向中國客戶交付669,637輛車，較2020年同期增長19.6%，其中第三季度在華交付新車202,573輛，同比下降12.2%。
日前，寶馬集團發布了其在國內市場2021年前三季度的銷售數據。數據顯示，寶馬集團雙品牌(寶馬品牌和MINI品牌)今年前三季度共向中國客戶交付669,637輛車，較2020年同期增長19.6%，其中第三季度在華交付新車202,573輛，同比下降12.2%。
在當下全球汽車市場面臨嚴重“缺芯”的大背景下，各個品牌都在車型的排產方面都不斷地在進行取舍，對于寶馬而言像5系這樣的熱門車型交車時間都被延長，近期的總體品牌銷量必將受到一定的影響，因此寶馬集團現在這番成績來之不易。相比于奔馳的銷售表現，在如此的“芯片寒冬”之中，寶馬依然跑贏了奔馳，最重要的原因恐怕還在于寶馬熱門車型的多點開花。
目前，中國共有10萬余家本土汽車零部件企業。這些零部件企業創造了全球80%以上的汽車零部件。2020年全球汽車零部件百強企業中，共有22家企業的零部件收入超過1000億元，其中有8家企業的收入超過2000億元。在排名國家中，德國、日本、美國的零部件企業排名靠前，在國際百強名單上占據主導地位。統計數據顯示，2020年，濰柴動力、華域汽車營收超千億元，排名其后的前16家零部件上市公司營收也均超百億元。而排名前20的零部件上市公司中，10家企業營收實現同比增長，11家企業凈利潤實現同比增長。
近年來，中國汽車零部件行業市場規模的發展速度趨于穩定, 在汽車行業平穩增長的帶動下，零部件市場發展總體情況趨于良好，但是2020年由于疫情原因，2020年中國汽車零部件行業的市場規模有所下降，降至為4.12萬億元，同比下降3.7%。
圖表：2018-2020年中國汽車零部件行業市場規模
數據來源：中研普華研究院
中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。數據顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復合增長率是7.2%，預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元。
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2021-2025年版汽車零部件產業園區定位規劃及招商策略咨詢報告
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