為優(yōu)化新能源出租車運價結(jié)構(gòu)，合理疏導(dǎo)價格矛盾，促進(jìn)巡游出租車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，濟(jì)南市發(fā)展改革委、濟(jì)南市交通運輸局?jǐn)M定了濟(jì)南市新能源出租車運價優(yōu)化調(diào)整方案，并于10月18日開始在濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)上對社會公開征求意見。
為優(yōu)化新能源出租車運價結(jié)構(gòu)，合理疏導(dǎo)價格矛盾，促進(jìn)巡游出租車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，濟(jì)南市發(fā)展改革委、濟(jì)南市交通運輸局?jǐn)M定了濟(jì)南市新能源出租車運價優(yōu)化調(diào)整方案，并于10月18日開始在濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)上對社會公開征求意見。
調(diào)價方案統(tǒng)籌考慮市民群眾出行成本及駕駛員合理收入，并參考國內(nèi)同類城市運價水平，按照“適當(dāng)降低短距離里程運價、較大幅度降低長距離里程運價”的調(diào)價思路，具體方案為：一是起租價三公里12元不予調(diào)整;二是車公里運價由2.2元/公里下調(diào)為2元/公里;三是降低中長距離的回空費，即：運程6至35公里的部分加收50%車公里運價;35公里至60公里部分加收75%;60公里以上部分加收100%或由雙方協(xié)商約定費用。
針對近期市民群眾反映集中的長距離運價，調(diào)價幅度較大。經(jīng)測算，35公里以上的長距離運價降幅超過20%。以西客站至機(jī)場為例，單程約45公里，現(xiàn)行運價約180元，調(diào)整后運價約140元。同時為兼顧保障駕駛員合理收入，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，調(diào)價方案對短距離運價的調(diào)整幅度相對較小。整體來看，調(diào)整后的濟(jì)南市新能源出租車運價水平位于國內(nèi)大中城市新能源出租車運價的中等水平，更加契合濟(jì)南市市民收入水平和城市發(fā)展水平。
2019年，我國巡游出租車數(shù)量達(dá)139.16萬輛，同比增長0.2%，年客運量近347.89億人次，占城市客運量比重約27.2%。巡游出租車已是城市公共交通體系的重要組成部分。目前，許多公眾選擇用手機(jī)召車，網(wǎng)約車因可為公眾提供多樣化差異性出行服務(wù)而備受青睞。
而越來越多巡游出租車司機(jī)對網(wǎng)約車平臺的網(wǎng)約功能越來越依賴。2020年以來，更多巡游出租車司機(jī)主要接單形式為網(wǎng)約接單。2020年3月，巡游出租車司機(jī)對平臺依賴時長指數(shù)較疫情前平均水平增長20%，且網(wǎng)約訂單取消率同比降0.89%。出租車行業(yè)新老業(yè)態(tài)深度融合發(fā)展提上日程。近年來，交通運輸部通過積極推動運價改革、規(guī)范網(wǎng)約車健康發(fā)展、推廣典型經(jīng)驗等多項措施，不斷深化出租汽車行業(yè)改革，促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。
出租汽車行業(yè)目前正處于服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的發(fā)展促進(jìn)了大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與出租汽車行業(yè)深度融合，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)老樹新枝的增量變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國網(wǎng)約車消費習(xí)慣已經(jīng)形成，網(wǎng)約車市場仍將持續(xù)增長，根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，全國巡游出租車日訂單量從6年前約6000萬單下降至5000多萬單，逐步實現(xiàn)傳統(tǒng)出租車“巡約”一體融合、出租車與網(wǎng)約車實現(xiàn)雙向流動逐漸成為行業(yè)發(fā)展方向。
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2020-2025年中國出租車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
2019年，我國巡游出租車數(shù)量達(dá)139.16萬輛，同比增長0.2%，年客運量近347.89億人次，占城市客運量比重約27.2%。巡游出租車已是城市公共交通體系的重要組成部分。目前，許多公眾選擇用手機(jī)召車2...
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