2021新能源城市行業前景及現狀分析

• 2021年10月25日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1007 63
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新能源城市行業現狀如何?未來新能源城市發展前景怎么樣?新能源城市至少有兩類新能源利用具有良好條件。新能源城市消費量占能源消費總量的比重不小于3%，或新能源年利用量達到10萬噸標準煤。可利用的新能源主要包括城區的太陽能、風能、生物質能、地熱能，以及城市區域

新能源城市行業現狀如何?未來新能源城市發展前景怎么樣?新能源城市至少有兩類新能源利用具有良好條件。新能源城市消費量占能源消費總量的比重不小于3%，或新能源年利用量達到10萬噸標準煤。可利用的新能源主要包括城區的太陽能、風能、生物質能、地熱能，以及城市區域消費的當地生產的其它可再生能源。新能源城市指標要求分別為：累計太陽能熱水器集熱面積達到100萬平方米，或人均太陽能集熱面積大于每千人360平方米;累計城市太陽能分布式光伏發裝機規模大于2萬千瓦。

2021新能源城市行業前景及現狀分析

新能源城市促進各類可再生能源及技術在城市推廣應用，重點推進太陽能熱利用和分布式太陽能光伏發電系統、分布式風力發電、生物質清潔燃料利用、城市生活垃圾能源化利用、地熱能及地表水和空氣能量利用、新能源動力交通等。促進適應新能源利用的技術進步，新能源城市建立適應新能源城市發展的管理體系和政策機制等。

新能源示范城市的申報主體為地級市和縣級市(不包括已申請綠色能源縣的縣級市)。副省級以上特大型城市可選擇其中的一個城區申請，新能源城市具備較大可再生能源利用潛力的產業園區可申報新能源示范園區。新能源示范城市由各省(區、市)能源主管部門統一組織申報。

中國新能源汽車城柳州范本大數據報告》發布，新能源城市產業如同那一江春水，孕育著勃勃生機，上汽通用五菱通過對用戶短途出行需求的深刻洞察，開創了小型新能源汽車藍海市場，新能源城市創新政企聯動機制，新能源城市攜手黨委、政府共同打造了產業規模化、新能源城市出行便利化、生態人性化、新能源城市環保低碳化的城市新能源發展“五菱模式”。今年1-9月份，柳州乘用車電動化率累計達到了31.6%，超過北上廣深等一線城市，全國排名第一，現在，中國新能源汽車城已成為柳州一張嶄新的新能源城市。

國家對新能源汽車產業發展的相關支持政策

北京、上海、廣東、江蘇、浙江等地出臺了推進新能源汽車產業發展的相關支持政策。據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。而截至今年上半年，這一指標已經達到了將近10%。根據工業和信息化部的預測，今年全年，我國新能源汽車產銷有望實現200萬輛。而新能源汽車產業鏈上的各方力量，正在發揮各自的優勢，以動力電池儲能項目、光儲充一體化充電站等形式向儲能領域擴張。

新能源汽車在新能源城市革命中扮演著舉足輕重的角色，隨著新一輪科技、產業革命的興起，新能源汽車也進入到了快車道，開始了全面發展階段，這也是各國政府面對能源改革，環境污染，氣候變化等眾多挑戰下的重要決策的結果。

新能源城市將成為發展重點

新能源城市是指在城市區域能源發展中充分利用當地豐富的太陽能、風能、地熱能、生物質能等可再生能源，使可再生能源在能源消費中達到較高比例或較大利用規模的城市。

我國“新興能源產業發展規劃”已編制完畢，在今后20~30年內，我國傳統能源的主導地位仍難以改變，新能源城市只能起到補充作用，2040年以后，新能源地位才有可能發生根本改變，重點發展的新能源將是：核電、水電、風能、太陽能和生物質能等。

此前我國提出2030年“碳達峰”，2060年“碳中和”，新能源城市即是大力發展新能源的一個重要信號。可再生能源中風、水、光、核電等在加快發展替代化石能源。在使用端，交通運輸是化石能源最大的使用形式，因此新能源車的發展也是不容爭辯。車市向新能源化轉型已經成為業內共識，不少企業都在向新能源行業轉型。

官方數據顯示新能源滲透率突破 10%。據乘聯會的預測，2021年國內新能源城市目標或將達到預期。

《2021-2026年中國新能源城市行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》由中研普華研究院撰寫，新能源城市報告對我國新能源城市行業的供需狀況、新能源城市發展現狀、子新能源城市行業發展變化等進行了分析，重點分析了新能源城市行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、新能源城市行業的發展建議、新能源城市行業競爭力，以及新能源城市行業的投資分析和趨勢預測等等。新能源城市報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多行業的發展前景，請查閱中研研究院出版的《2021-2026年中國新能源城市行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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