船公司成了有船的貨代 傳統(tǒng)貨代怎么辦? 金屬物流行業(yè)分析

• 2021年11月8日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 318 13
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船公司成了有船的貨代,傳統(tǒng)貨代怎么辦?船公司完全不和貨代合作并不現(xiàn)實(shí)，二者之間將保持“相愛相殺”的競合關(guān)系。那么，面對各方的步步緊逼，傳統(tǒng)貨代該如何突圍?有如下幾個思路。

船公司成了有船的貨代,傳統(tǒng)貨代怎么辦?

船公司完全不和貨代合作并不現(xiàn)實(shí)，二者之間將保持“相愛相殺”的競合關(guān)系。那么，面對各方的步步緊逼，傳統(tǒng)貨代該如何突圍?有如下幾個思路。

第一，練好內(nèi)功，自身優(yōu)勢不能丟。

第二，補(bǔ)齊數(shù)字化短板。

第三，進(jìn)入新領(lǐng)域，開創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國金屬物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析

金屬物流行業(yè)分析

20世紀(jì)90年代中期，第三方綜合物流的概念開始傳到我國，它是運(yùn)輸、倉儲等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)的一個重要發(fā)展。近幾年，隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機(jī)制增強(qiáng)，外購物流服務(wù)的需求日益增大。特別是隨著外資企業(yè)的進(jìn)入和市場競爭的加劇，企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識逐漸深化，視其為“第三利潤源泉”，對專業(yè)化、多功能的第三方綜合物流需求日漸增加。

有色金屬第三方物流行業(yè)背靠有色金屬領(lǐng)域，業(yè)務(wù)開展主要以銅、鋁、鉛、鋅等品種為主，因此，銅、鋁、鉛、鋅等有色金屬的市場容量和發(fā)展前景決定行業(yè)的發(fā)展前景。預(yù)計(jì)2021年十種有色金屬達(dá)6374萬噸。

未來，隨著我國企業(yè)對第三方綜合物流收入不斷增加，預(yù)計(jì)2021年增長至1.437萬億元。綜上，第三方綜合物流行業(yè)具備廣闊的市場容量和發(fā)展前景。

有色金屬第三方綜合物流行業(yè)發(fā)展前景

1.有色金屬行業(yè)具有強(qiáng)流通性

2.有色金屬行業(yè)具有較強(qiáng)的金融屬性

3.政策鼓勵大力發(fā)展第三方綜合物流，加速引導(dǎo)服務(wù)環(huán)節(jié)專業(yè)化分離

未來行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國金屬物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2021-2026年中國金屬物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

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