鯉魚池大橋最新消息 黔江區過境高速全線預計明年建成

• 2021年11月10日 LiuMingYue來源：華龍網 上游新聞 934 58
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據了解，黔江區過境高速項目鯉魚池大橋左線順利架通，為后續橋面系施工及打通架梁通道奠定了重要基礎。鯉魚池大橋左線全長769米，受下穿鐵路既有線渝懷鐵路二線影響，架梁施工技術要求和工期要求高。項目參建單位科學編制T梁架設施工計劃，建立健全相關安全制度體系，確

鯉魚池大橋最新消息 黔江區過境高速全線預計明年建成

據了解，黔江區過境高速項目鯉魚池大橋左線順利架通，為后續橋面系施工及打通架梁通道奠定了重要基礎。鯉魚池大橋左線全長769米，受下穿鐵路既有線渝懷鐵路二線影響，架梁施工技術要求和工期要求高。項目參建單位科學編制T梁架設施工計劃，建立健全相關安全制度體系，確保整個架梁工作既高質高效，又安全穩定。目前，鯉魚池大橋右線的架梁工作也在有序進行，剩余10片40米T梁架設預計本月底前可以完成，屆時鯉魚池大橋將實現全幅架梁全線貫通，為打通劉家院子中橋、巖門口大橋、姜家灣大橋及沿溪溝大橋的架梁通道奠定重要基礎。

智能高速公路行業企業發展增大

公路信息化是智慧交通的關鍵一環,高速公路建設、管理和運營與人工智能、大數據等新型基礎設施的關系日益密切。

公路信息化指運用現代化的高新技術，對公路的相關信息進行采集、處理以及對最終服務的提供過程進行系統化、信息化處理的情況。作為交通電子政務和信息化的重要組成部分，智能高速公路對公路交通的管理和智能公路系統的發展有著至關重要的作用。同時它也為城市化發展和經濟發展奠定了良好的基礎。

管理信息化作為其核心，使得公路信息化將重點置于管理方面，通過進行管理創新和管理模式的轉換，將信息加以充分利用，使得管理目標得以優化，最終提高決策的科學性，使得其管理實現全面現代化，信息服務得以社會化。

從企業規模看，目前國內從事智能高速公路行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統集成環節。目前國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。

中國的IPv6網絡“高速公路”已經全面建成

工業和信息化部新聞發言人、信息通信管理局局長趙志國在介紹2021年前三季度工業和信息化發展情況時表示，工信部組織開展IPv6網絡就緒、IPv6端到端貫通等專項行動，取得了顯著成效。工信部指導基礎電信企業完成了骨干網絡、LTE網絡、城域網絡IPv6升級改造，實現了全國14個骨干網直聯點IPv6互聯互通，IPv6國際出入口帶寬“從無到有”，可以說中國的IPv6網絡“高速公路”已經全面建成。

根據中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部印發《關于加快推進互聯網協議第六版(IPv6)規模部署和應用工作的通知》。《通知》要求，到2025年末，全面建成領先的IPv6技術、產業、設施、應用和安全體系，IPv6活躍用戶數達到8億，物聯網IPv6連接數達到4億。智能高速公路IPv6流量占比達到70%，城域網IPv6流量占比達到20%。之后再用五年左右時間，完成向IPv6單棧的演進過渡，IPv6與經濟社會各行業各部門全面深度融合應用。

IPv6作為下一代互聯網重要的創新平臺，為5G、物聯網、工業互聯網等新技術的融合創新發展提供堅實支撐，成為網絡技術重點創新方向和萬物互聯時代的重要基石。

更多中國行業具體分析，可點擊中研普華產業研究院出版的《2021-2026年中國高速公路行業投資規劃研究與發展策略分析報告》。

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